Los coches con mejor aceleración de 0 a 100 km/h
¿Cuáles son los coches de carretera más rápidos? Supercoches e hipercoches de gasolina, híbridos y eléctricos por debajo de 2 segundos
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h siempre ha sido una de las cifras más buscadas por los entusiastas de los coches deportivos que aman más la aceleración desde parado que la velocidad punta.
El coche que tarda menos segundos en alcanzar los 100 km/h desde parado siempre se ha considerado el rey de los superdeportivos e hipercoches, gracias a la fascinación por los 'dragsters' americanos que popularizaron las carreras de aceleración.
Los coches 'normales' más rápidos, ya sean de gasolina, híbridos o diésel, suelen tardar entre seis y ocho segundos en alcanzar los 100 km/h, pero para los más exigentes, afortunados y adinerados, existen auténticas 'bestias' capaces de parar el cronómetro en dos segundos o menos. Son coches muy potentes o muy ligeros (o ambas cosas), a menudo con más de 1.000 CV y que cuestan millones de euros.
Queremos ponerlos a todos en fila para elaborar un ranking actualizado de los coches de calle con mejor aceleración de 0 a 100 km/h. ¡Compruébalos con nosotros!
McMurtry Spéirling Pure - 1,5 segundos
Puede sonar extraño, pero el que domina este ranking de reyes de la aceleración no es una de las marcas históricas de deportivos, sino una flamante y casi desconocida firma británica llamada McMurtry. La creación del empresario y multimillonario irlandés David McMurtry se llama McMurtry Spéirling y es un compacto de pista y carretera con un chasis monocasco de fibra de carbono, dos motores eléctricos con un total de 1.013 CV, propulsión trasera, 1.300 kg de peso y un sistema de ventiladores de succión traseros que lo pegan al suelo.
McMurtry Spéirling Pure
El McMurtry Spéirling Pure puede acelerar de 0 a 100 km/h en 1,5 segundos, un récord absoluto entre los coches de carretera, y es capaz de alcanzar los 298 km/h. Con una longitud de 3,7 metros, una anchura de 1,78 metros y una altura de sólo 1,02 metros, el Spéirling Pure tiene una producción limitada a 100 unidades y un precio de base de alrededor de 1,1 millones de euros, impuestos no incluidos.
Rimac Nevera R - 1,72 segundos
La marca Rimac es famosa tanto por crear los primeros hipercoches eléctricos de la historia como por tomar su nombre del volcánico diseñador y empresario croata Mate Rimac, que ahora es también CEO de Bugatti Rimac.
Rimac Nevera R
El más potente y rápido de los hipercoches eléctricos fabricados en Croacia es el Rimac Nevera R, que presume de la fuerza de cuatro motores eléctricos (uno por rueda), 2.136 CV, un peso de 2.265 kg, una velocidad máxima de 430 km/h y, sobre todo, un sprint de 0 a 100 en sólo 1,72 segundos. Todo un récord para un biplaza de calle del que sólo se han fabricado 40 ejemplares y cuyo precio es de 2,3 millones de euros sin impuestos.
Aspark Owl - 1,78 segundos
El Aspark Owl japonés es uno de los pioneros de los hipercoches eléctricos, diseñado en el Lejano Oriente y construido por Manifattura Automobili Torino en Italia desde 2020. Aquí también tenemos cuatro motores eléctricos que desarrollan 1.980 CV y el peso en vacío es de 2.050 kg.
Aspark Owl
El resultado es un coupé largo y ultrabajo (4,80 y 1,00 metros) que consigue alcanzar una velocidad máxima de 413 km/h y 'quemar' el 0-100 en sólo 1,78 segundos. Los 40 ejemplares del Aspark Owl Coupé se venden a un precio de 2,5 millones de euros más tasas, mientras que el nuevo Aspark Owl Roadster está previsto en 20 ejemplares a partir de 3 millones de euros (también sin impuestos).
Pininfarina Battista - 1,86 segundos
El Pininfarina Battista lleva un apellido y un nombre con un enorme peso histórico y lo hace con la audacia de unas líneas impresionantes y unas mecánicas tomadas del Rimac Nevera que hacen justicia al prestigio de la marca.
Pininfarina Battista
Diseñado y fabricado a mano en Italia, el Pininfarina Battista tiene cuatro motores eléctricos con un total de 1.927 CV, 2.302 kg de peso en vacío, una longitud y una altura de 4,91 y 1,21 metros, una velocidad máxima de más de 350 km/h y un 0-100 en 1,86 segundos. Está a punto de finalizar la producción de 150 ejemplares, todos ellos vendidos a un precio base de 2 millones de euros, IVA excluido.
Czinger 21C - 1,9 segundos
El Czinger 21C es actualmente el coche de carretera más rápido equipado también con un motor de combustión, un híbrido con dos asientos en tándem que monta un 2.9 V8 biturbo de gasolina de 760 CV en la parte central trasera, acoplado a dos motores eléctricos en la parte delantera con unos 500 CV, lo que eleva la potencia total a un máximo de 1.369 CV en la versión Blackbird.
Czinger 21C
Con un peso en vacío de unos 1.300 kg y una caja de cambios automática secuencial multiembrague de siete velocidades, el coupé americano construido en Los Ángeles roza los 350 km/h (más de 400 km/h para la versión V Max) y alcanza los 100 km/h desde parado en 1,9 segundos. La producción está limitada a 80 unidades y cuesta un mínimo de 2 millones de euros sin impuestos.
Aceleración 0-100 km/h: clasificación Top 40
- McMurtry Spéirling Pure - 1,5 segundos
- Rimac Nevera R - 1,72 segundos
- Aspark Owl - 1,78 segundos
- Pininfarina Battista - 1,86 segundos
- Czinger 21C - 1,9 segundos
- Hyptec SSR Sprint Extreme Edition - 1,9 segundos
- Koenigsegg Gemera HV8 - 1,9 segundos
- Xiaomi SU7 Ultra - 1,98 segundos
- Corvette ZR1X - <2 segundos (estimado)
- Pininfarina B95 - <2 segundos
- Bugatti Tourbillon - 2,0 segundos
- Lucid Air Sapphire - 2,0 segundos
- Zeekr 001 FR - 2,02 segundos
- Tesla Model S Plaid - 2,1 segundos
- Ferrari F80 - 2,15 segundos
- Porsche Taycan Turbo GT Weissach Package - 2,2 segundos
- Ferrari 849 Testarossa - <2,3 segundos
- Ferrari SF90 XX Stradale - 2,3 segundos
- Praga Bohema - 2,3 segundos
- Zenvo Aurora Tur - 2,3 segundos
- Yangwang U9 - 2,36 segundos
- Ariel Hipercar - 2,4 segundos
- Lafitte LM1 - 2,4 segundos
- Lamborghini Fenomeno - 2,4 segundos
- Aston Martin Valhalla - 2,5 segundos
- Donkervoort F22 - 2,5 segundos
- Ferrari Eléctrico - 2,5 segundos
- Koenigsegg Jesko Absolut - 2,5 segundos
- Lamborghini Revuelto - 2,5 segundos
- Porsche 911 Turbo S - 2,5 segundos
- Aston Martin Valkyrie - 2,6 segundos
- Brabus 1000 - 2,6 segundos
- Delage D12 - 2,6 segundos
- Hennessey Venom F5 - 2,6 segundos
- Hispano Suiza Carmen Boulogne - 2,6 segundos
- Koenigsegg Sadair's Spear - 2,6 segundos
- Lotus Evija - 2,6 segundos
- Tesla Model X Plaid - 2,6 segundos
- BYD Han EV High Performance - 2,7 segundos
- Lamborghini Temerario - 2,7 segundos
Sueños y promesas
Cerramos este repaso con algunas de las 'estrellas' del 0-100, es decir, aquellos coches que han sido anunciados o desvelados, ya sea con modelos físicos o de forma virtual, pero que todavía no se han convertido en realidades que se pueden conducir por carretera, ni hoy ni quizá en 2026. Por ello, hemos elaborado una clasificación Top 10 de los que 'podrían' convertirse en reyes del 0-100, que encontrarás a continuación.
SP Automotive Chaos Zero Gravity
Elektron Quasar
Elation Freedom EV
Deliberadamente no hemos incluido en este ranking algunos modelos muy especiales y únicos, como el Devel Sixteen V16, que sigue en fase de prototipo más de 12 años después de su presentación, y el Yangwang U9 Xtreme, que en cambio se producirá con una potencia de 3.000 CV y una aceleración no declarada pero estimada de 1,8 segundos.
- SP Automotive Chaos Zero Gravity - 1,55 segundos
- Elektron Quasar - <1,65 segundos
- Elation Freedom EV - 1,8 segundos
- Giamaro Katla - 1,9 segundos (estimado)
- Tesla Roadster - <2 segundos
- Deus Vayanne - <2 segundos
- Extreme Lightning - 2 segundos
- Naran Hyper Coupe - 2,3 segundos
- Vittori Turbio - <2,5 segundos
- Angelelli Automobili Furia Rossa V12 - <2,5 segundos
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