Los coches híbridos más baratos de 2025
Son utilitarios muy eficientes y con la etiqueta Eco que, como mínimo, están en el entorno de los 20.000 euros.
Los coches híbridos son aquellos que tienen un motor eléctrico bastante potente (y una batería con suficiente capacidad) como para moverse con él durante algunos kilómetros (pocos) sin la ayuda de la mecánica de gasolina. En este sentido, algunos híbridos ligeros, como los de Stellantis, también ofrecen esa cualidad, aunque en momentos más puntuales, como estacionamientos o a velocidades lanzadas.
Desde el debut del pionero Toyota Prius en 1997, muchos fabricantes más creen en este sistema como método para reducir el consumo y las emisiones de sus gamas. Vamos a descubrir cuáles son los híbridos más baratos que se pueden adquirir en 2025.
MG3
Comenzamos esta Guía de Compra con el MG3 Hybrid+, el utilitario de cinco puertas de la marca británica con tecnología china. Mide 4,11 metros de longitud y cuesta 20.240 euros al contado con el acabado Standard. El maletero tiene una capacidad de 293/983 litros.
El motor de gasolina es un cuatro cilindros atmosférico de 1,5 litros y 102 CV, acompañado por un eléctrico de 136 CV que permite tener a disposición un total de 195 CV. Todo gestionado por una transmisión automática de tres marchas.
El consumo homologado WLTP es de 4,4 litros cada 100 km. En el equipamiento de serie se incluyen llantas de acero de 15 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros con cámara, el control de crucero adaptativo y aire acondicionado.
Renault Clio
En segundo lugar del ranking encontramos el Renault Clio, cuya versión full hybrid E-Tech 145 evolution tiene un precio base de 22.004 euros. El utilitario de cinco puertas francés mide 4,05 metros de longitud y tiene una capacidad de carga en el maletero de 301/979 litros.
El corazón del coche es el motor 1.6 atmosférico de 94 CV más dos eléctricos, uno de 49 CV que impulsa el vehículo y otro de 20 que exclusivamente genera eléctricidad. La transmisión automática sin embrague se denomina Multimodo.
El consumo WLTP es de 4,2 litros cada 100 km y en el equipamiento de serie se incluyen llantas de acero de 16 pulgadas, faros LED, cuadro de instrumentos digital, sistema multimedia Easy Link en pantalla de 7 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros, control de crucero y aire acondicionado.
MG ZS
Ahora continuamos con un SUV, el MG ZS, que con la motorización Hybrid+ y la configuración Standard tiene un precio base de 22.490 euros. El nuevo modelo tiene una longitud de 4,43 metros y una capacidad de carga trasera de 443/1.298 litros, la más amplia de esta selección.
Para mover el renovado SUV de MG, el tren motriz y la transmisión coinciden totalmente con los del MG3, si bien el consumo medio se eleva a 5 litros cada 100 km. En el precio se incluyen llantas de acero de 16 pulgadas, luces diurnas LED, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, sistema multimedia en pantalla de 10,25 pulgadas, control de crucero adaptativo y climatizador automático.
Toyota Yaris
El Toyota Yaris es un verdadero clásico entre los híbridos, desde la tercera generación de 2012, y ocupa por derecho la cuarta posición en el ranking con los 25.525 euros del acabado Active Plus. Con 3,94 metros, es el más pequeño del grupo y el maletero puede acoger 286/947 litros de carga.
Para impulsar el Toyota se cuenta con un motor atmosférico 1.5 de tres cilindros con 92 CV y una mecánica eléctrica de 80, para un total de 116 CV combinados. La transmisión automática asociada es una e-CVT con engranajes planetarios (simula una CVT con variador continuo) y el consumo WLTP apenas llega a 3,9 litros cada 100 km.
Mazda2 Hybrid
Cerrando el grupo está el Mazda2 Hybrid, gemelo del Yaris (es el mismo coche pero con otros logotipos) y con un precio base de 25.850 euros en el acabado Prime-Line. Lógicamente, la longitud y el maletero no varían respecto al Toyota.
También son iguales el tren motriz híbrido y la transmisión, con los que el coche, curiosamente, registra una décima menos de consumo medio homologado respecto al Yaris: 3,8 litros cada 100 km. En el acabado Prime-Line encontramos llantas de acero de 15 pulgadas, pantalla táctil central de 9 pulgadas, climatizador automático, control de crucero adaptativo y mantenimiento de carril.
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