Los coches deportivos más baratos de 2025
De 132 a 435 CV, el más asequible se puede conseguir por algo más de 30.000 euros al contado.
Encontrar hoy en día un coche nuevo que sea al mismo tiempo realmente deportivo, compacto, económico e incluso propulsado por un motor de gasolina clásico no es nada fácil. Dos modelos emblemáticos como el Toyota GR86 y el Subaru BRZ ya no se venden en Europa y otros muchos se enfrentan a un futuro incierto.
Sin embargo, aún estás a tiempo de comprar alguna que otra pequeña 'bomba'. Por eso te ofrecemos nuestra guía de los deportivos más baratos de 2025, con un límite de gasto de unos 40.000 euros al contado, aproximadamente.
Abarth 595
El Abarth 595 puso fin a una carrera de 12 años en 2024 con el cese de su producción en Polonia. Sin embargo, en algunos mercados, entre ellos Italia, todavía es posible configurarlo y pedirlo nuevo con un precio base de 26.800 euros. Lamentablemente, en España no está disponible.
Este coche, con apenas 3,66 metros de longitud y tracción delantera, está propulsado por el motor 1.4 T-Jet 16V, un cuatro cilindros turbo de gasolina de 165 CV asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. La velocidad máxima es de 218 km/h y el sprint de 0 a 100 km/h se realiza en 7,3 segundos. El peso en vacío apenas llega a 1.035 kg y la relación peso/potencia se queda en 6,27 kg/CV.
Mazda MX-5
El roadster más vendido de todos los tiempos sigue siendo el Mazda MX-5, que a lo largo de los años se ha ganado la reputación de ser uno de los coches más divertidos de conducir, gracias en parte a su configuración de motor delantero y propulsión trasera. Su precio arranca en 32.550 euros y el maletero admite una carga de sólo 130 litros.
El mérito de su éxito, además de un peso en vacío de sólo 1.003 kg, reside principalmente en el reparto de pesos. Debajo del capó encontramos el motor atmosférico 1.5 Skyactiv-G de cuatro cilindros y 132 CV, que trabaja con una caja de cambios manual de seis velocidades. El coche alcanza 204 km/h y pasa de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. La relación peso/potencia es de 7,59 kg/CV.
Volkswagen Polo GTI
El Volkswagen Polo GTI también es un clásico entre los pequeños deportivos que no cuestan demasiado. La versión tope de gama basada en la sexta generación del utilitario lleva en el mercado desde 2017 con un restyling de mitad de trayectoria en 2021. Su precio base es de 32.075 euros y el maletero oscila entre 305 y 1.079 litros.
Este Volkswagen de tracción delantera mide 4,07 metros y tiene bajo el capó el motor de gasolina turboalimentado 2.0 TSI de cuatro cilindros y 207 CV, vinculado al cambio automático de doble embrague DSG de siete velocidades. Alcanza una velocidad máxima de 242 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. Con un peso de 1.378 kg, su relación peso/potencia es de 6,65 kg/CV.
MINI John Cooper Works
Es imposible no incluir en esta breve lista una leyenda británica de las prestaciones con proporciones realmente diminutas como el nuevo MINI John Cooper Works. Con sólo 3,87 metros de largo, cuesta un mínimo de 39.405 euros. El maletero tiene una capacidad de 210 a 725 litros.
Este divertido vehículo confía como siempre en la tracción delantera y en el motor de gasolina 2.0 turboalimentado de cuatro cilindros, ahora con 231 CV, así como en el cambio automático de doble embrague Steptronic Sport de siete velocidades. El resultado es una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, logradas gracias a un peso en orden de marcha de 1.330 kg y a una relación peso/potencia de 5,75 kg/CV.
MG4 XPOWER
El MG4 no encajaría bien en este ranking porque no es un deportivo puro, sino un coche eléctrico de cinco puertas con una longitud de casi 4,29 metros. Sin embargo, el MG4 XPOWER va más allá y pone tanta potencia sobre el asfalto que no se puede descartar, ni siquiera por su precio.
Sí, porque la tarifa al contado es de 43.440 euros, pero hay un descuento directo (Plan MG Muévete) de 11.710 euros, con lo que el coste desciende a 31.730 euros. Y si encima puedes beneficiarte del Plan MOVES con hasta 7.000 euros de descuento (entregando un vehículo viejo para achatarrar), la cifra baja hasta los 24.730 euros.
El secreto de tanta deportividad está en los dos motores eléctricos con un total de 435 CV que ofrecen tracción total, una velocidad máxima de 200 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos, la más rápida de todos los coches de esta lista.
La autonomía WLTP llega a 400 km y el maletero es el más generoso con 363/1.177 litros, mientras que la masa en vacío se va hasta los 1.803 kg. Pese a ello, la relación potencia-peso es la más baja: 4,14 kg/CV.
Otras listas que debes leer
Recomendado para ti
Coches nuevos con tracción total hasta 40.000 euros
Esta nueva deportiva china sabe que no todo el mundo quiere una moto de carreras
Los coches 'clonados' más curiosos del mercado
MG4 2026: así es el restyling del compacto eléctrico
Los coches nuevos con caja manual en 2026
44 CV más y 1.980 € menos: el Renault Clio híbrido ya es el mayor rival del Toyota Yaris
Los coches a los que diremos adiós en 2026