10. BMW Serie 3
Nuestro 'top ten' comienza con una sorpresa: BMW ha fabricado casi 16 millones de vehículos del Serie 3. Esta cifra muestra por sí sola la importancia de esta berlina para la marca alemana.
En este vehículo, confluyen las cualidades necesarias para estar en esta lista: un nombre impregnado de tradición (la denominación Serie 3 existe desde 1975), muchas carrocerías y presencia global.
9. Ford Model T
Se dice que hubo épocas en las que los Ford representaban casi el 90% del stock mundial. En 1908 se presentó el Ford Model T, que alcanzó un millón de ventas en la década de 1910, gracias a la producción en cadena.
Por supuesto, Ford también tuvo suerte porque la Primera Guerra Mundial apenas afectó a la fabricación. Pero a través de la estandarización (el único color fue el negro durante mucho tiempo), el Model T se abarató y se convirtió en el Volkswagen de Estados Unidos.
Hasta 1927 salieron de la cadena de montaje unas 16,5 millones de unidades, pero para entonces, el Model T ya estaba obsoleto. La foto muestra a Henry Ford y a su hijo en el Model T número 15 millones.
8. Toyota Hilux
Gracias a 'Top Gear' lo sabemos: el Toyota Hilux es casi indestructible. Desde 1968, se puede encontrar este pick-up en todo el mundo, ya sea en el bosque con el guarda forestal, con las tropas de la ONU o como máquina de guerra con una ametralladora en la zona de carga.
Según Toyota, en 2017 la producción del Hilux se estimaba en unos 17,7 millones de unidades. Por cierto, no está disponible en Estados Unidos, porque el Tacoma ocupa allí su lugar.
7. Lada Shiguli/VAZ 2101-2107/Fiat 124
Un superventas bastante desconocido es el Fiat 124, introducido en 1966, aunque no él concretamente, sino su 'hermano' más famoso: el Lada Shiguli o VAZ-2101, de la Unión Soviética y Rusia, respectivamente.
El Fiat 124 sedán, de diseño sencillo (también hubo un familiar, un coupé y el Spider), llegó a España (SEAT), Turquía (Tofas) e incluso a Corea del Sur. Pero el más conocido es sin duda el Lada. Solo externamente era una copia del Fiat 124 sedán. Por lo demás, el motor y el chasis se hicieron más robustos y de bajo mantenimiento en vista de las condiciones rusas.
A cambio de la licencia del Fiat 124, la empresa italiana recibió acero soviético, lo que provocó algunos desagradables excesos de oxidación en los años 70.
El clásico Lada se fabricó desde 1970 hasta 2012, llegando a 17,75 millones de unidades. Si se combina con el Fiat 124 y otras construcciones con licencia, la cifra asciende a unos 20 millones. Otras fuentes hablan incluso de 23 millones.
6. Honda Civic
Otro éxito mundial con un nombre conocido: el Civic existe desde 1972. Y la undécima generación se lanzará pronto. Como supondrás, solo tiene el segmento C en común con el modelo original, porque el coche actual es muy diferente.
Mientras que el Honda Civic juega un papel limitado en Europa, es extremadamente popular en Estados Unidos. Por esta razón, hasta la fecha se han fabricado 20 millones de unidades.
5. Volkswagen Beetle
El Volkswagen Beetle es el coche sin apenas cambios más construido del mundo. En otras palabras, el coche no evolucionó durante seis décadas y eso lo hacía especialmente encantador. Aunque también es cierto que, de forma paralela, salió al mercado el New Beetle, en 1998.
La foto muestra el último 'Escarabajo' construido. Después de 21.529.454 unidades exactamente, finalmente llegó a su ocaso en 2003 en Puebla, México.
4. Volkswagen Passat
Seguimos en la cadena de montaje de Volkswagen, pero con una cifra aún mayor que la del Beetle: hasta el restyling de la octava generación en 2019, 30 millones de Passat han salido a la luz. La mayoría de ellos se han producido en Emden, Alemania, pero también hay un Passat estadounidense que no tiene mucho que ver con el modelo europeo.
El Passat se fabrica con este nombre desde 1973, aunque podría dejar de comercializarse en 2023. Veremos si esos rumores se convierten en realidad.
3. Volkswagen Golf
Aunque el Volkswagen Golf es principalmente popular en Europa, ha conseguido entrar en el podio de esta lista. Normal, si tenemos en cuenta que únicamente en Alemania se venden más de 200.000 unidades cada año.
El compacto germano existe desde 1974, y con el paso del tiempo la gama de variantes se ha ido ampliando. Solo de la primera generación se crearon casi siete millones de vehículos hasta 1983 y, posteriormente, 6,3 millones del Golf Mk2. En 2019, la cifra total ascendía a 35 millones.
2. Ford Serie F
La Serie F de Ford ostenta dos récords automovilísticos: la denominación de modelo más longeva (desde 1948) y el pick-up más construido del mundo. En 2010, se superaron los 34 millones de unidades y ahora está cerca de los 40.
Eso, a pesar de que el Ford F-150 y sus hermanos F aún más grandes están disponibles principalmente en Norteamérica. Pero allí se venden como churros...
1. Toyota Corolla
El Toyota Corolla siempre ha sido un coche compacto, se lanzó en 1966 y está presente en todo el mundo. Eso sí, durante años se comercializó en Europa como Auris y ahí se perdieron ventas para esta clasificación.
A pesar de esa pequeña interrupción, el Corolla es indiscutiblemente el coche más fabricado del mundo. En 2016, se alcanzaron 44 millones de unidades, por lo que pronto podrían ser 50. ¡Qué locura!
