Coche urbano (A) - Fiat Panda
Cuando se trata de coches pequeños, podemos decir que Italia destaca en Europa. El modelo que verás en todas las calles del país mediterráneo no es un Ferrari, un Lamborghini ni un Maserati, sino el Fiat Panda, al que sigue de cerca el Fiat 500.
Así que no es de extrañar que los dos copen las dos primeras posiciones de la tabla de ventas en Europa. Mientras que el Panda (19.046 unidades) y el 500 (12.848) aumentaron un 29% y un 4%, respectivamente, en comparación con el año anterior, las ventas del tercer clasificado, el Renault Twingo, bajaron un 6%, con un total de 7.512 unidades comercializadas.
Cuota de mercado total del segmento: 7,1%
Coche utilitario (B) - Renault Clio
Aunque cada vez son más grandes, los utilitarios gozan de una buena acogida en el mercado. La hegemonía francesa queda patente con el líder, el Renault Clio, que vendió en octubre 22.588 unidades (+15%).
Por detrás quedaron el Opel Corsa, con 21.220 unidades, y el Peugeot 208, con 19.130 ejemplares. Así pues, podríamos considerar que los tres modelos son de origen francés, ya que el Opel utiliza plataforma y componentes del Grupo PSA.
Cuota de mercado total del segmento: 18,9%
Coche compacto (C) - Volkswagen Golf
El segmento de los coches compactos es otro de los que registra una bajada de ventas. El líder en octubre fue la nueva generación del Volkswagen Golf, recientemente presentada, que logró vender 27.530 unidades, aunque registró una caída del 20% frente a su predecesor.
El segundo clasificado también es del Grupo Volkswagen, en concreto el Skoda Octavia, que ha caído un 3% pero ha vendido 17.216 ejemplares. El último peldaño del podio es para el Mercedes-Benz Clase A, con 15.848 coches y una caída del 4%.
Cuota de mercado total del segmento: 17,9%
Berlina media (D) - BMW Serie 3
De nuevo, en este segmento de berlinas de tamaño medio dominan los modelos alemanes. El más vendido de todos en Europa, en octubre de 2020, fue el BMW Serie 3, con 12.183 unidades y un aumento de ventas del 6%.
Por detrás quedaron el Volkswagen Passat (10.290 coches y +9%), que podría dejar de venderse en nuestro mercado en 2023, y el Mercedes-Benz Clase C, que debería renovarse pronto, ya que sus ventas han caído un 37%.
Cuota de mercado total del segmento: 5,8%
Berlina grande (E) — Mercedes-Benz Clase E
La reciente renovación del Mercedes-Benz Clase E ha permitido a la marca lograr el liderazgo en el segmento de las berlinas grandes. El líder de esta categoría, otro segmento en total declive, logró unas ventas de 7.175 unidades, a pesar de registrar una caída del 28%.
En segundo lugar encontramos el BMW Serie 5 (5.301 unidades y una disminución del 29%), también renovado recientemente, y el último del podio es el Audi A6, que ha caído también un 28%, con un total de 4.523 unidades.
Cuota de mercado total del segmento: 1,9%
Coche deportivo (S) — Porsche 911
El automóvil más vendido en octubre en Europa, en el segmento de los coches deportivos, que es el penúltimo en cuanto a peso en el mercado, ha sido el mítico Porsche 911. El famoso coupé alemán ha comercializado 1.374 ejemplares, lo que supone un descenso del 12%.
En segundo lugar encontramos el Audi TT (742), el único modelo que crece (36%), y en tercer lugar hay otro Porsche, concretamente la familia 718 Boxster y Cayman, que bajó un 6%, para sumar un total de 579 unidades.
Cuota de mercado total del segmento: 0,5%
SUV - Renault Captur
Llegamos al segmento con mayor crecimiento del mercado, que es el favorito de los compradores. Hablamos, por supuesto, de los modelos tipo SUV, y el más vendido en el Viejo Continente fue la segunda generación del Renault Captur.
El vehículo francés lideró su segmento en el mes de octubre de 2020 con 18.436 ejemplares (+3%), seguido de cerca por el Peugeot 2008 (17.420 unidades), con un aumento del 23%. El tercer escalón del podio lo ocupó el Volkswagen T-Roc, con 15.275 coches (un 8% menos).
Cuota de mercado total del segmento: 40,7%
Comercial ligero (LCV) - Peugeot Rifter
La última categoría de nuestra lista son los vehículos comerciales ligeros, que destacan por su practicidad. El líder en octubre de 2020 fue el Peugeot Rifter (4.621 coches y +6%), seguido de su hermano, el Citroën Berlingo (3.534 unidades, -13%). Cerrando el podio encontramos el Dacia Dokker, con un aumento del 53% y un total de 3.357 ejemplares.
Cuota de mercado total del segmento: 3,5%