Skoda Octavia (1959)
La historia del Skoda Octavia dio comienzo hace exactamente 60 años. En 1959, la marca checa presentó su octavo modelo después de la Segunda Guerra Mundial, de ahí su nombre. Efectivamente, el término latino Octavia significa "octavo".
Skoda Octavia (1959)
El interior del primer Octavia era simple, pero no le faltaba de nada. Bajo el capó, se encontraba un motor de cuatro cilindros en línea, con una cilindrada de 1,1 litros y una potencia de 40 CV, que impulsaba las ruedas traseras a través de una caja de cambios de cuatro velocidades.
Este coche alcanzaba una velocidad máxima de 110 km/h y consumía 7,7 litros cada 100 kilómetros.
Skoda Octavia I (1996)
Después del final del Octavia original, el modelo no resurgió hasta 1996, ya con la marca enrolada dentro del Grupo Volkswagen. De hecho, la base de la berlina la proporcionó el Golf IV. Este modelo se fabricó hasta 2010 en diferentes países, incluido Senegal, donde sigue siendo un taxi bastante popular.
Skoda Octavia Combi I (1996)
En países como Alemania, la versión familiar del Octavia I fue especialmente bien recibida. Una curiosidad: en la primera presentación interna del coche, el entonces primer ministro checo encontró el diseño del Octavia demasiado italiano.
Skoda Octavia WRC (2003)
La versión más 'caliente' del Octavia I fue, sin duda, el WRC, un World Rally Car con tracción a las cuatro ruedas. Inicialmente, fue el checo Roman Kresta quien pilotó este coche de 300 CV y 600 Nm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,9 segundos.
En 2001, el Octavia WRC obtuvo el cuarto puesto en el Rally de Gran Bretaña y subió al podio, con una tercera posición, en el Rally Safari.
Skoda Octavia II (2004)
En 2004, apareció una nueva generación del Octavia y, una vez más, utilizó la base técnica del Volkswagen Golf; en este caso, de la quinta generación del compacto alemán.
El principal argumento de compra del Octavia continuó siendo su destacado maletero: 560 litros, el de la berlina, y 580, el del familiar.
Skoda Octavia II (2009)
En septiembre de 2005, surgió la segunda entrega de la versión deportiva RS, disponible en las dos carrocerías. La versión turboalimentada de gasolina de 200 CV se complementó con un motor turbodiésel de 170 CV, en agosto de 2006.
A principios de 2009, el Octavia RS se sometió a una actualización estética, tanto en la carrocería como en el habitáculo (foto).
Skoda Octavia III (2013)
Las largas generaciones son una de las características del Octavia. En 2013, después de nueve años en el mercado, la segunda entrega moderna dio paso a la tercera, desarrollada a partir de la famosa plataforma modular MQB del Grupo Volkswagen.
Skoda Octavia Scout (2017)
El restyling del Octavia III, a finales de 2016, trajo consigo un frontal con los faros divididos, que generó defensores y detractores a partes iguales. La versatilidad del modelo quedaba más que patente con la versión Scout, con más altura libre al suelo y un eficaz sistema de tracción total.
Seis millones de unidades
En junio de 2017, Skoda celebró la fabricación del Octavia número seis millones. Desde esa fecha, ya se han alcanzado 6,5 millones de unidades producidas. Y esta historia de éxito continúa, ya que la cuarta generación la conoceremos en los próximos meses.