Ford Focus SportBreak 2019: prueba de consumo real

Entre los vehículos familiares más destacados del mercado, se encuentra el Ford Focus SportBreak 2019, la cuarta generación del modelo estadounidense, que se convierte en el protagonista de nuestra prueba de consumo real, entre Roma y Forlì. 

Aunque parece que los motores turbodiésel están de capa caída, sobre todo en los segmentos más económicos, nos parece interesante ver qué tal responde este coche con el propulsor de gasóleo 2.0 EcoBlue, de 150 CV, combinado con una transmisión automática con convertidor de par, de ocho velocidades. 

En cuanto al acabado, se trata de la variante de aspecto deportivo ST-Line. El resultado es un gasto medio de 4,55 litros cada 100 kilómetros (21,98 kilómetros por litro), que coloca al Focus en la mitad del pelotón, en lo que a eficiencia se refiere. En materia económica, el trayecto supuso un gasto de 18,62 euros. 

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No destaca en la clasificación de consumo 

En nuestro ranking, el Ford Focus SportBreak 2.0 EcoBlue 150 CV, con sus 4,55 litros, se encuentra en el centro de la clasificación. Mejor que el modelo norteamericano lo hicieron el MINI Clubman One D (3,75 l/100 km), el Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI 136 CV (3,8 litros), el Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D (3,9) y el Fiat Tipo SW 1.6 Multijet 120 CV DCT (3,95).

Muy cerca del Focus se encuentran el Volvo V60 D4 Geartronic (4,35 litros), el Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 150 CV DSG (4,37) y el Mercedes-Benz Clase E 220 d Estate (4,44). Por su parte, se clasificaron en peor posición el BMW 520d Touring (4,65), el Jaguar XF 2.2 D Sportbrake (5,00) y otros modelos analizados en años anteriores.   

Repleto de equipamiento opcional  

Nuestra unidad probada incluía acceso y arranque sin llave, paquete de estacionamiento, llantas de aleación de 18 pulgadas y pintura metalizada Gris Magnético. 

Me gustaron especialmente el tacto dinámico y el buen funcionamiento de todas las ayudas electrónicas a la conducción, además de la simplicidad del mando giratorio de la transmisión automática. Además, el motor es bastante silencioso y, con él, el coche gana velocidad rápidamente.  

Fuera de la ciudad da lo mejor

En las pruebas llevadas a cabo, el Ford Focus SportBreak 2019 logró medias interesantes. La única excepción fue en el tráfico de Roma, donde no pudo bajar de los 9,00 litros cada 100 kilómetros (11,1 km/l). Si bien, en el test de carretera, regresó a registros más apropiados, con un promedio de 6,2 litros. En uso mixto (urbano y interurbano), el consumo se estabilizó en 5,3 litros. 

En el test de conducción ecológica, logró un consumo medio de 3,5 litros, mientras que, en las peores condiciones, el ordenador de a bordo marcó 23,8. A modo de comparación, el VW T-Roc 1.6 TDI, el único automóvil que también ha hecho esta misma prueba, marcó 19,8 litros. Al final del test, después de más de 900 kilómetros, el gasto fue de 5,3 litros cada 100 kilómetros.