Nuevo enemigo del Omoda 5: se llama OSCA MT6 y tiene 180 CV
Cuenta con un interior en piel y Alcantara, y el motor es el 1.5 TGDI turbo.
La histórica marca OSCA acaba de presentar el MT6, un SUV compacto de enfoque deportivo con el objetivo de devolver a la carretera un nombre histórico ligado a la competición y a la ligereza en el planteamiento técnico.
Este coche se ha concebido en torno a una idea de deportividad accesible, tecnología actual y una identidad estética marcada, pensada para encajar en el segmento de los todocaminos con línea coupé del segmento C.
- OSCA MT6, SUV compacto de enfoque deportivo
- OSCA MT6, centrado en el conductor
- OSCA MT6, motorización turbo
- OSCA MT6, cuánto cuesta
OSCA MT6, exterior
El MT6 presenta una línea de techo descendente y un lateral marcado por pasos de rueda pronunciados y superficies tensas. El frontal está dominado por una parrilla de gran tamaño en efecto carbono y los grupos ópticos Full LED completan un planteamiento estilístico orientado a enfatizar la anchura.
OSCA MT6, vista frontal
De perfil destacan la línea de cintura ascendente, el techo inclinado hacia la zaga y las manetas traseras integradas en los montantes. Las llantas de aleación de 21 pulgadas, combinadas con neumáticos Pirelli P Zero, completan la puesta en escena del modelo.
La parte trasera adopta un planteamiento típico de los SUV de orientación deportiva, con una luneta muy inclinada, vías visualmente anchas y un difusor inferior en efecto carbono que integra las salidas de escape.
OSCA MT6, dimensiones
El OSCA MT6 mide 4,51 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,56 de alto, con una batalla de 2,71 metros. Unas cotas que lo sitúan en el segmento de los SUV compactos, con una configuración más baja y dinámica propia de un coche de corte deportivo.
| Longitud | 4,51 m |
| Anchura | 1,87 m |
| Altura | 1,56 m |
| Distancia entre ejes | 2,71 m |
OSCA MT6, interior
El habitáculo del OSCA MT6 apuesta por un enfoque deportivo, con asientos desarrollados en colaboración con Recaro y tapicerías que combinan cuero y Alcantara. Este mismo material se utiliza en algunos inserciones del salpicadero y los paneles de las puertas, mientras que el volante de tres radios recuerda al planteamiento de los deportivos.
OSCA MT6, interior
En el apartado tecnológico, el vehículo incorpora un salpicadero completamente digital con dos pantallas de 10,25 pulgadas para la instrumentación y el sistema de infoentretenimiento. El equipamiento incluye además carga inalámbrica de 15 W para smartphones, compatibilidad con los sistemas de conectividad más recientes y la posibilidad de integrar Apple CarPlay Ultra.
Entre los elementos disponibles también figuran los ADAS de Nivel 2, el sistema de aparcamiento automático No Stress, asientos delanteros con regulación eléctrica, calefacción y ventilación, y el techo panorámico con cortinilla eléctrica.
OSCA MT6, asientos delanteros
OSCA MT6, motores
Bajo el capó, el OSCA MT6 recurre al motor de gasolina 1.5 TGDI turbo de cuatro cilindros, derivado de la plataforma técnica de Changan. Para el modelo destinado al mercado europeo se ha previsto un trabajo específico de puesta a punto, centrado especialmente en la gestión electrónica del propulsor; un desarrollo realizado en Italia por un equipo íntegramente italiano.
Junto a las intervenciones sobre el propulsor, el OSCA MT6 cuenta con una puesta a punto específica de suspensiones, amortiguadores y sistema de frenos, además de un desarrollo dedicado del sistema de escape a cargo de Tubi Style.
OSCA MT6, precios
El OSCA MT6 se ofrece por 49.000 euros en Italia con un planteamiento 'todo incluido', que deja al cliente únicamente la posibilidad de personalizar los acabados estéticos y del interior. Las primeras entregas están previstas a partir de septiembre de 2026.
Galería: OSCA MT6
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