El Land Rover Defender se actualiza y se vuelve 'Extreme'

De acuerdo, no tendrá un chasis de largueros, no será tan “puro y duro” como su antecesor y quizá no llegue a convertirse en un mito como la primera generación, pero el Land Rover Defender nacido en 2020 gusta mucho y en todo el mundo, hasta el punto de convertirse en el modelo más vendido del grupo Jaguar Land Rover.

Un éxito así, sin embargo, hay que mantenerlo vivo con actualizaciones constantes, y por eso 2027 será el año de un ligero restyling para el todoterreno británico, adelantado por una serie de fotos espía de los primeros prototipos. Algunas unidades de pruebas son distintas al resto y dejan entrever la llegada inminente de una versión que podríamos llamar 'Extreme', pensada para el 'off-road' más exigente.

A partir de las imágenes captadas, hemos reconstruido el posible aspecto del Land Rover Defender 'Extreme' de 2027 y os lo presentamos con una recreación y también con toda la información disponible por ahora sobre esta inédita versión.

Suspensión elevada, neumáticos especiales...

Nuestro render parte precisamente de las imágenes del prototipo en las pruebas de puesta a punto en Nürburgring, que muestran una suspensión elevada con mucha altura libre al suelo, neumáticos específicos para conducción todoterreno y dos tomas de aire adicionales tipo snorkel en los montantes delanteros.

Foto: Motor1.com

Son elementos que apuntan a un Land Rover Defender aún más especializado para superar pasos complicados fuera del asfalto, entre grandes rocas y vadeos. Land Rover parece, por tanto, fijarse en ese nicho de mercado orientado a clientes que buscan vehículos 'imparables', capaces de afrontar los recorridos más difíciles y, además, hacerse notar también en el tráfico.

Galería: Mercedes-AMG G 63 4x4² (2022)

23

En definitiva, sería la respuesta británica (indirecta y con algunos años de retraso) a un auténtico clásico alemán del off-road como el Mercedes-AMG G 63 4x4² producido entre 2022 y 2024. Aún no sabemos si el Defender 'Extreme' contará también con ejes rígidos o con acabados extra lujosos como los del Clase G más espectacular de todos, pero desde luego no querrá quedarse atrás.

Motor V8 biturbo y precio por encima de 200.000 euros

En cuanto al motor, cabe imaginar el uso del mismo bloque 4.4 V8 biturbo con hibridación ligera del Defender OCTA, que alcanza los 635 CV. Podrían ser suficientes para plantar cara directamente a los 585 CV de la mecánica 4.0 V8 de Mercedes-AMG.

Galería: Land Rover Defender 'Extreme' 2027, render de Motor1.com

4

Fuente: Motor1.com

Por ahora, es posible prever un precio por encima de los 200.000 euros, es decir, superior a lo que se pide actualmente por el OCTA, pero aun así por debajo de los 250.000 euros que fueron necesarios en 2022 para comprar su rival alemán.

Otras noticias sobre Land Rover

Defender OCTA, al límite: motor V8, 635 CV y puesta a punto deportiva, para el todoterreno definitivo

El Range Rover Sport cumple 20 años y lo celebra así