El Mercedes-AMG G 63 4x4² se destapa con un V8 de 585 CV

Tras una serie de apariciones casi sin camuflaje ante las cámaras de nuestros fotógrafos espía, el Mercedes-AMG G 63 4x4² se muestra por fin sin ningún tipo de disfraz. No se trata de un debut completo y oficial, ya que aún no hay información disponible por parte del fabricante de automóviles, aunque conocemos algunos de los detalles más importantes que rodean a la versión más apta para el 'off-road' del actual Clase G.

Este Clase G elevado monta una suspensión totalmente modificada con nuevos ejes que permiten una mayor distancia al suelo. Ahora hay una enorme distancia de 351 milímetros entre el paragolpes delantero y el suelo, frente a los 238 milímetros del Mercedes-Benz Clase G de serie.

Galería: Mercedes-AMG G 63 4x4² (2022)

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En consecuencia, la profundidad de vadeo es ahora de 91 centímetros, frente a los 70 cm de los modelos normales. El ángulo de ataque también se ha incrementado significativamente hasta los 40 grados, frente a los 27 del G 63 AMG estándar.

El 4x4² monta llantas de 22 pulgadas y cuenta con mejoras inspiradas en el off-road, como luces LED adicionales y una nueva cubierta para la rueda de repuesto. Además, lleva diferentes inserciones de fibra de carbono en lugares visibles.

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El interior viene equipado con asientos de cuero Nappa y un volante cubierto de cuero Dinamica. El salpicadero está dominado por lo que ya es una vista familiar en el nuevo Clase G: una enorme doble pantalla con un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. 

Respecto al motor, bajo el capó hay un bloque V8 biturbo de 4,0 litros que genera una potencia máxima de 585 CV y un par máximo de 850 Nm. Está acoplado a la caja de cambios automática de nueve velocidades 9G-TRONIC y el propulsor de ocho cilindros envía la potencia a las cuatro ruedas a través de una tracción total permanente.

A pesar de su orientación hacia el off-road, el G 63 elevado puede acelerar desde parado hasta 100 km/h solo unas décimas de segundo más lento que el G 63 de serie, con un tiempo de 4,5 segundos.

Aunque el tema de los consumos no parece algo vital para el cliente del nuevo G 63 AMG 4x4², solo para que conste, el fabricante de automóviles con sede en Stuttgart dice que el todoterreno gasta aproximadamente unos 20 litros de gasolina cada 100 kilómetros, con unas emisiones de CO₂ de 456 gramos por kilómetro.

¿Precio? Todavía no hay una cantidad confirmada oficialmente, pero se rumorea que los clientes tendrán que pagar al menos 250.000 euros por el nuevo todoterreno alemán. En breve sabremos si esa predicción es acertada o exagerada.