Esta versión turbodiésel presenta una buena eficiencia y, en ningún caso, el consumo se dispara.

Comprar un SUV y consumir como un turismo es un binomio que, en ocasiones, resulta muy difícil de conseguir. En el caso del Volkswagen T-Roc 1.6 TDI, con 115 CV, se pueden lograr gastos ajustados.

Aunque no es el mejor de su segmento, hemos conseguido un registro de apenas 4,5 litros cada 100 kilómetros ( 22,2 km/l) en nuestro trayecto habitual de 360 kilómetros, entre Roma y Forlì, lo que equivale a 19,14 euros.  

Volkswagen T-Roc 2018

Consumo un poco superior a la media

Este resultado se sitúa justo por encima de la media, aunque también debo afirmar que es muy difícil que el consumo de este coche se dispare. ¿Cuáles son los mejores modelos de la categoría? El más destacado, sin duda, es el Citroën C4 Cactus BlueHDi 100, con 3,3 litros cada 100 kilómetros. 

En segundo lugar, se sitúa el Renault Captur Energy dCi 110, con 3,6 litros, mientras que el tercer escalón del podio lo ocupa el Opel Crossland X 1.6 Diesel 120 CV, con 4,1 litros. A continuación, está clasificado el Citroën C3 Aircross BlueHDi 120, con 4,3 litros. 

Sin embargo, hay vehículos peores que el T-Roc. Por ejemplo, el Dacia Duster 1.5 dCi 110 CV 4x4, con 4,6 litros, el Fiat 500X 1.6 Multijet 120 CV 4x2, con 4,8, y el Jeep Renegade 2.0 Multijet 140 CV 4WD, con 5,4. Un dato curioso es que el Volkswagen T-Roc 1.6 TDI ha consumido prácticamente lo mismo que su 'hermano' mayor, el Tiguan, con el mismo propulsor de gasóleo. 

Volkswagen T-Roc 2018

Con caja manual y tracción delantera

La versión analizada estaba conformada por un cambio manual de seis velocidades y tracción delantera. Con el acabado Sport, a la venta en España desde 27.605 euros, el todocamino alemán incluye de serie faros Full LED, climatizador automático bizona e instrumentación digital. 

Entre las opciones más interesantes, destacamos el navegador Discover Media, por 610 euros, el techo panorámico, por 1.180, o el Sound Pack, por 915.    

En líneas generales, el modelo germano proporciona un tacto muy agradable y resulta suficientemente ágil en zonas de curvas. El conductor dispone de una buena visibilidad en todos los ángulos y la palanca de cambios es muy precisa. Por citar algún punto mejorable, el motor es ligeramente más ruidoso de lo esperado y, en términos de rendimiento, no muestra un empuje por encima de otras mecánicas con potencias parecidas.   

Volkswagen T-Roc 2018

Eficiencia constante

En el resto de nuestras pruebas, el T-Roc se mantuvo siempre en cifras lógicas. En uso mixto, con kilómetros dentro y fuera de la ciudad, registró una media de 5,2 litros cada 100 kilómetros (19,2 km/l). Lógicamente, el gasto subió en ciclo urbano, por las calles de Roma, a 7,8 litros, y posteriormente bajó a 6,1 en autopista.

En el test ecológico, marcó un consumo de apenas 4,0 litros y, durante toda la prueba, en la que sumamos alrededor de 1.000 kilómetros, el ordenador de a bordo se estabilizó en 5,3. 

Datos

Coche: Volkswagen T-Roc 1.6 TDI 115 CV Sport
Precio base: 27.605 euros
Día de la prueba: 07/12/2018
Meteorología: Soleado, 16°
Precio del carburante: 1,182 euros/l (Diésel)
Kilómetros del test: 1.007
Kilómetros totales al inicio del test: 2.812
Velocidad media en el trayecto entre Roma-Forlì: 79 km/h
Neumáticos: Pirelli Winter Sottozero 3 M+S - 215/50 R18 92V

Consumo

Media 'real': 4,50 l/100 km (22,22 km/l. Media entre ordenador y surtidor)
Ordenador de a bordo: 4,6 l/100 km
En el surtidor: 4,4 l/100 km

Datos económicos

Gasto 'real': 19,14 euros
Gasto mensual: 42,53 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 376 km
Distancia con el depósito lleno: 1.111 km

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