Estos son los superventas en Noruega, el país de los eléctricos

El objetivo de Noruega es que todas las ventas de turismos sean eléctricas y ahora está más cerca que nunca. En agosto se matricularon allí 13.451 coches nuevos, un 3,4% menos que en el mismo mes del año anterior, pero nada menos que el 98,7% de esos automóviles fueron eléctricos. Todo un récord. 

Volkswagen lideró

Pero, ¿qué coches y qué marcas son los más populares en el país del vehículo sin emisiones? Aunque Tesla sigue siendo la firma más vendida en Noruega en lo que va de 2026, el mes pasado cayó hasta la séptima posición. La empresa de Elon Musk vendió 627 coches. Por su parte, la marca de eléctricos más vendida fue Volkswagen, con 1.457 unidades.

Toyota bZ4X

Foto: Patrick George

Toyota firmó el segundo mejor agosto, con 1.328 coches vendidos, lo que la mantiene en segunda posición en el acumulado del año, muy cerca del liderato de Tesla. BMW y Volvo ocuparon la tercera y cuarta posición, mientras que la china Xpeng fue quinta.

Al igual que en otros países europeos, las marcas chinas avanzan con rapidez en Noruega. Xpeng y BYD más que duplicaron su cuota de mercado en agosto, hasta el 11,4%, frente al 4,9% del mismo mes de 2025.

BMW ix3

Foto: BMW

Los coches más vendidos

Por modelos, el vehículo más vendido en Noruega en agosto fue el Volkswagen ID.4. En segunda posición quedó el Toyota bZ4X, seguido por el BMW iX3 en tercera posición. Tesla ni siquiera logró entrar en el 'top 5', con el Model 3 en séptimo lugar. 

El récord del 98,7% de cuota de eléctricos en Noruega es impresionante. Pero, en realidad, no es más que la continuación de una tendencia que dura ya varios años.

Durante mucho tiempo, el país nórdico ha alejado a sus ciudadanos de los coches de gasolina, mediante exenciones fiscales y otros incentivos que han hecho que los eléctricos sean más baratos de mantener. En 2025, los eléctricos representaron el 95,9% de las ventas de coches del país. 

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También furgonetas sin emisiones

Los vehículos eléctricos incluso representaron el 53,1% de las furgonetas de trabajo, 12,1 puntos más que el año pasado. Así que no son sólo los conductores que se desplazan a diario o los residentes urbanos quienes compran eléctricos: también lo hacen quienes utilizan vehículos para trabajar. Como consecuencia, las ventas de vehículos de combustión de todo tipo están cayendo con rapidez. 

En agosto, los noruegos compraron sólo 30 turismos o SUV de gasolina, que representaron el 0,2% del mercado. También adquirieron 31 híbridos y 45 híbridos enchufables. La motorización más vendida al margen de los eléctricos fue la diésel, con 64 unidades, o el 0,5% del mercado de turismos.