Volkswagen Tukan: el T-Roc se transforma en un pick-up
A la venta en 2027, tendrá cabinas simple y doble, plataforma MQB y eje rígido trasero con ballestas.
Volkswagen ha desvelado el nuevo Tukan, un pick-up que llegará a los concesionarios brasileños y de otros mercados internacionales en el primer semestre de 2027. La gama se compone de dos cabinas, que detallamos a continuación.
El Tukan Robust cuenta con cabina simple, una caja más larga y un enfoque claramente profesional, mientras que el Extreme combina cabina doble, más equipamiento y un planteamiento orientado al uso familiar. Desarrollado íntegramente en Brasil, el modelo se fabricará en São José dos Pinhais, en el estado de Paraná.
Galería: Volkswagen Tukan
El Tukan es la primera camioneta de Volkswagen desarrollada sobre la plataforma modular MQB. La arquitectura parte de la base empleada por el T-Roc, aunque ha recibido una serie de modificaciones para soportar carga, uso profesional y condiciones de rodaje más exigentes. La distancia entre ejes se ha ampliado para acomodar la caja sin comprometer el espacio destinado a los ocupantes.
Una de las principales modificaciones está en la suspensión trasera. El Tukan recurre a un eje rígido con ballestas desde la versión de acceso. Esta solución ofrece una mayor resistencia para el transporte de carga y permite aumentar la capacidad de la caja.
Según Volkswagen, la puesta a punto busca preservar el confort, la estabilidad y el comportamiento dinámico incluso con el compartimento de carga vacío. La estructura también se ha diseñado para afrontar firmes irregulares y distintas condiciones de uso, un aspecto especialmente importante para clientes que circulan por explotaciones rurales, obras y carreteras sin asfaltar.
Volkswagen Tukan Extreme 2027
La caja se ha dimensionado para alojar palés de distintos tamaños y contará con una caja de herramientas integrada. Volkswagen todavía no ha revelado el volumen ni la capacidad de carga de cada configuración.
El Tukan también llegará acompañado de un amplio catálogo de accesorios. La propuesta será ofrecer soluciones para diferentes actividades profesionales y recreativas, permitiendo adaptar la caja según el tipo de carga o el uso del vehículo.
Volkswagen Tukan Robust 2027
Volkswagen todavía no ha confirmado oficialmente los motores del Tukan. El Robust se perfila como candidato a mantener el motor 1.6 MSI atmosférico combinado con cambio manual.
Las versiones intermedias podrían utilizar el 1.0 TSI flex con transmisión automática de seis marchas, o el nuevo cambio de ocho velocidades, mientras que el Extreme debería estrenar el motor 1.5 TSI Evo2 asociado a un sistema híbrido ligero de 48 voltios.
Volkswagen Tukan Extreme 2027
Más de 2 millones de kilómetros de pruebas
Antes de su presentación, los prototipos del Tukan acumularon más de 2 millones de kilómetros de pruebas. El programa incluyó evaluaciones convencionales de durabilidad y una fase inédita para Volkswagen do Brasil, en la que clientes utilizaron ejemplares en condiciones reales de trabajo.
Los comentarios obtenidos durante esa etapa provocaron cambios en el proyecto. Por ejemplo, tras las pruebas en lugares con una alta concentración de polvo, Volkswagen modificó el sistema de admisión para proteger mejor el motor y aumentar la durabilidad de los componentes. El sistema de climatización también se recalibró para ofrecer una mayor capacidad de refrigeración en regiones con temperaturas elevadas.
El desarrollo realizado con consumidores también influyó en detalles de la carrocería y de la caja, especialmente en el Tukan Robust. La propuesta fue observar cómo diferentes profesionales cargaban, conducían y realizaban el mantenimiento de los pick-ups, utilizando esa información para orientar decisiones de ingeniería y diseño.
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