Hay nuevos radares con IA y ya multan: así funcionan

El uso de la Inteligencia Artificial en la vigilancia del tráfico entra en una nueva fase, concretamente, en Sao Paulo (Brasil). Tras casi un mes en fase de pruebas, las cámaras inteligentes instaladas en los tramos Sur y Este del Rodoanel Mário Covas registraron 4.879 infracciones por uso del móvil al volante y también por no llevar el cinturón de seguridad.

Según datos oficiales, la media fue de 168,2 detecciones al día entre el 12 de mayo y el 9 de junio. A partir de este mes de julio, las imágenes pasan a ser utilizadas por la Policía Militar de Carreteras (PMRv) como base para tramitar sanciones a los conductores. ¿Llegarán estos radares con IA a España? Tiempo al tiempo...

Nuevos radares con IA

Foto: Reprodução

Cómo funcionan los radares con Inteligencia Artificial

A diferencia de los radares tradicionales, orientados exclusivamente al control de la velocidad, el nuevo sistema utiliza cámaras de alta definición equipadas con IA y sensores infrarrojos. Los equipos monitorizan el flujo de vehículos de forma continua, las 24 horas del día, analizando automáticamente las imágenes para identificar comportamientos que constituyen una infracción.

Cuando el algoritmo detecta a un conductor utilizando el teléfono móvil o a ocupantes sin el cinturón de seguridad, el hecho se registra y se envía a un sistema compartido con la Policía Militar de Carreteras. La sanción, sin embargo, no se tramita de manera automática.

Como ocurre con otros sistemas electrónicos de control, todo el material pasa por una validación humana antes de emitir la multa. Agentes de la policía de carreteras analizan cada registro para confirmar si la infracción se produjo realmente y si cumple los requisitos previstos por la legislación de tráfico. Según SPMAR, el objetivo de la iniciativa es ampliar la capacidad de control sin sustituir el trabajo de los agentes. 

Dónde están operativos los radares inteligentes

La instalación de estos cinemómetros se realiza prioritariamente en puntos considerados estratégicos por los organismos responsables de la vigilancia, especialmente en tramos con mayor intensidad de tráfico y con historial de accidentes.

Los radares en las carreteras de SP ahora captan diferentes infracciones

También registran accidentes y situaciones de riesgo

Durante el periodo de pruebas en el Rodoanel, las cámaras no solo identificaron infracciones de tráfico, sino que también registraron accidentes y situaciones de riesgo provocadas por la distracción de los conductores.

Entre los casos captados por el sistema figuran un camión que se salió de la calzada y acabó en la mediana, y otro vehículo de carga que invadió el carril contiguo, provocando un vuelco. Las imágenes refuerzan una de las principales finalidades de la tecnología: permitir respuestas más rápidas ante incidencias y ampliar la capacidad de monitorización de la vía.

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