Cómo es el interior del GWM ORA 5

El GWM ORA 5 aspira a llamar la atención en el concurridísimo segmento C con un diseño propio, un precio competitivo (menos de 20.000 euros de partida) y un interior de todo menos convencional.

Esas son las bazas que quiere jugar la marca china con un modelo que sitúa en el centro del habitáculo abundante tecnología y un cuidado por los materiales y los revestimientos poco habitual en la categoría. Veamos con más detalle, por tanto, el interior del ORA 5.

GWM ORA 5, el salpicadero

El salpicadero del ORA 5 se caracteriza por un diseño 'limpio' y horizontal, con un planteamiento que busca reducir al mínimo los mandos tradicionales para dejar espacio a la tecnología digital. El protagonista del habitáculo es la gran pantalla central de 14,6 pulgadas, acompañada por el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas frente al conductor.

La disposición de ambas pantallas crea una sensación de ambiente moderno y tecnológico, con la información y las funciones principales fácilmente accesibles. El sistema de infoentretenimiento utiliza el software Coffee OS, desarrollado para ofrecer una experiencia fluida e inmediata, con una lógica de uso similar a la de los dispositivos móviles.

El equipamiento de serie incluye Apple CarPlay y Android Auto, además de la conectividad necesaria para gestionar las principales funciones digitales. Tampoco falta la carga inalámbrica para smartphones con una potencia de hasta 50 W, una solución pensada para quienes utilizan con frecuencia el teléfono durante sus desplazamientos.

El enfoque tecnológico del ORA 5 también alcanza a la seguridad. El modelo dispone de sistemas de asistencia a la conducción de nivel 2, con funciones como la vigilancia del ángulo muerto y diversos dispositivos electrónicos dedicados a la protección de los ocupantes.

El habitáculo también puede personalizarse mediante la iluminación ambiental de 64 colores, que permite modificar la atmósfera interior según las preferencias de los ocupantes.

GWM ORA 5, materiales y acabados

La calidad percibida representa uno de los aspectos en los que GWM más ha trabajado. El interior del ORA 5 emplea revestimientos de ecopiel y materiales reciclados, una elección que combina atención a la sostenibilidad con una sensación más refinada que la de las soluciones tradicionales.

Las superficies están pensadas para crear un ambiente acogedor, con un equilibrio entre elementos mullidos, inserciones modernas y detalles tecnológicos. 

GWM ORA 5, los asientos traseros

Foto: GWM

También se ha prestado gran atención al confort. Los asientos tienen una configuración ergonómica y pueden contar con ajuste eléctrico, con la posibilidad de incorporar también ventilación. Además, hay asientos delanteros calefactados, una solución útil sobre todo en los meses más fríos.

GWM ORA 5, habitabilidad y maletero

El ORA 5 nace como un coche pensado para el uso diario y su interior apuesta precisamente por la versatilidad. La zona delantera ofrece una buena libertad de movimientos y una posición de conducción estudiada para garantizar confort incluso en los viajes más largos.

GWM ORA 5, el maletero

Foto: GWM

Los pasajeros traseros también pueden contar con un entorno pensado para el uso familiar, con espacio suficiente para acomodar con comodidad a dos adultos. Un elemento distintivo es la presencia de nada menos que 33 huecos portaobjetos repartidos por el habitáculo.

La capacidad del maletero aún no se ha comunicado en detalle, pero el compartimento se ha diseñado para ofrecer una buena versatilidad, adaptándose a las necesidades cotidianas, como los desplazamientos urbanos, los recados y también los viajes.

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Fuente: GWM