Así será el nuevo urbano de Nissan

Tras el Renault Twingo, llega el Nissan Wave. Este será el próximo paso de la Alianza entre la marca francesa y la japonesa. Se tratará de un urbano eléctrico y eficiente, con un diseño inspirado en la historia de la marca japonesa, pensado para encajar en el segmento A con un precio bastante competitivo.

Inspirado en el estilo de los famosos Nissan Pike de los años 80 y 90, podría situarse en torno a los 20.000 euros. Descubrámoslo mejor en nuestra recreación digital.

Vinculado al Twingo

Nuestra reconstrucción gráfica intenta imaginar las formas del nuevo Nissan, interpretando la información disponible y anticipando un modelo que podría desempeñar un papel importante en la estrategia eléctrica europea del fabricante japonés.

El objetivo es representar un coche que no sea una simple variante de su 'gemelo' francés (y también, del futuro representante de Dacia), sino un producto capaz de expresar una identidad propia de Nissan.

Nissan Wave (2027), render de Motor1.com

Foto: Motor1.com

El frontal de nuestro proyecto retoma algunos elementos estilísticos de las últimas novedades de la marca, reinterpretándolos en una clave más compacta. La carrocería apuesta por un aspecto simpático y reconocible, con superficies suaves y detalles que recuerdan al mundo de los pequeños Nissan del pasado. Las líneas sencillas y el carácter casi 'retrofuturista' podrían convertirse en uno de los elementos distintivos del Wave, siguiendo una tendencia cada vez más extendida en los últimos años.

Según la información disponible, el Wave debería basarse en la plataforma AmpR Small desarrollada por el Grupo Renault, la misma base técnica que el nuevo Twingo eléctrico. La longitud debería mantenerse por debajo de los 3,8 metros, una dimensión ideal para moverse por el tráfico urbano sin renunciar a un buen espacio interior gracias a la arquitectura específica para los modelos eléctricos.

Un sistema de propulsión ya probado

En el aspecto técnico, el urbano japonés debería incorporar un motor eléctrico de 82 CV combinado con una batería LFP de entre 27,5 y 30 kWh. La autonomía prevista podría rondar los 260-300 km en el ciclo WLTP, un valor pensado sobre todo para el uso diario en ciudad y para los desplazamientos extraurbanos más cortos.

Se espera que el interior del Nissan Wave se inspire en el del Renault Twingo

Foto: Renault

Otro punto clave será el precio. Gracias al intercambio de tecnología con Renault y a los procesos de producción optimizados, Nissan podría ofrecer el Wave con un precio de catálogo cercano a los 20.000 euros. Un posicionamiento que lo convertiría en un rival directo de modelos como el propio Twingo, el próximo Volkswagen ID.1, el Dacia Spring, el Fiat Grande Panda y el BYD Dolphin Surf.

En cuanto a su debut, es posible que el Nissan se presente a finales de 2026 o principios de 2027, y que llegue a los concesionarios unos meses después.

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Fuente: Motor1.com