Deportivo coupé, por 38.490 €, con cambio manual y 405 CV: la envidia de Europa

En un mercado en el que, por poner un ejemplo, un Volkswagen Golf GTI de 265 CV ya cuesta más de 47.000 euros, podríamos dar por perdida la batalla, en lo que a disfrutar de deportivos de precio barato se refiere.

Incluso, hasta un coche que podría ser considerado divertido de conducir como el Mazda MX-5, aunque su potencia y rendimiento no sean de deportivos, ya cuesta desde nada menos que 35.580 euros. Una cifra que, en otros mercados, prácticamente nos permitiría acceder a un coche con el triple de potencia.

¿Un ejemplo? El Nissan Z que se vende en Estados Unidos y que, sinceramente, nos parece un auténtico chollo. A fin de cuentas, pagar desde 38.490 euros al cambio, con todo lo que ofrece, nos parece de lo más interesante. ¿Por qué Nissan no lo trae a Europa? Demos gracias a la Unión Europea, a sus normativas en materia de contaminación y a sus multas.

Un deportivo con 400 CV y un precio barato

Al hablar del Nissan Z, lo hacemos de un coupé deportivo y biplaza, heredero directo de los 350Z y 370Z que Nissan comercializó hace unos años en el Viejo Continente (y también en España). Modelos de dinámica deportiva y buenas prestaciones que, años atrás, todavía tenían un precio de partida razonable

Actualmente, el Z se vende en Japón, en distintos mercados americanos, de Oceanía o en regiones de Oriente Medio, siendo lo que siempre fue: un deportivo puro, de buen rendimiento y que, por ejemplo en Estados Unidos, parte de los 44.480 dólares (los mencionados 38.490 euros al cambio).

Galería: Prueba Nissan Z 2022

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La base mecánica del modelo es el conocido motor 3.0 V6 biturbo, que genera 405 CV y 475 Nm de par máximo, enviados a las ruedas traseras mediante una caja manual de seis velocidades. Una configuración propia de un modelo concebido para ser disfrutado al volante.

Dicho esto, hay opción de escoger transmisión una automática con nueve velocidades y levas de aluminio inspiradas en las del GT-R, mientras que el Launch Control está incluido en el acabado Performance. Y como debe ser en todo buen propulsión trasera, tampoco falta un diferencial autoblocante. 

Nissan Z

En términos de rendimiento, el Nissan Z de 405 CV tiene una velocidad máxima limitada a 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 cifrada en unos 4,3 segundos, que no está para nada mal. Eso sí, frente a lo que sucedía con los 350Z y 370Z, no hay variante cabrio, por lo que pierde parte de su encanto lúdico.

Para compensarlo, para todos los conductores que quieran todavía más potencia y mejores prestaciones, Nissan también ofrece el Z NISMO, con 426 CV y, eso sí, sólo cambio automático. En ese caso, el precio aumenta hasta los 67.260 dólares (unos 58.250 euros al cambio).

Descubre la versión deportiva NISMO del Nissan Z

Así es el nuevo Nissan Z NISMO, con 426 CV y solamente automático