¿Has visto alguna vez un vehículo con orugas dispuesto a subir una pista de esquí? Es probable que sí, aunque pueda parecer algo imposible para un turismo. Varios fabricantes han hecho sus pruebas, pero en 2018, hubo un intento verdadero, con resultados totalmente satisfactorios.
Se trataba de Nissan, que presentó en el salón de Chicago de ese año el 370Zki, literalmente 370-Ski, un ejemplar descapotable del deportivo equipado con un sistema de orugas, para las ruedas traseras, y de esquís, para las delanteras, que le permitía surcar la nieve con total facilidad.
Galería: Nissan 370Zki
Potente y veloz, incluso sobre la nieve
Todo sucedió en el año 2018, coincidiendo con el 'frío' salón de Chicago. Para sorpresa de todo el mundo, Nissan, durante los primeros días del salón, desveló un ejemplar único: un vehículo modificado con orugas, un coche construido en apenas unas semanas, desafiando varios obstáculos evidentes por todas las adaptaciones y transformaciones requeridas.
Nissan 370Zki, la parte delantera con esquís
Nissan 370Zki, la parte trasera con orugas
En primer lugar, en la parte trasera, para hacer sitio a las orugas de la marca Dominator fabricadas por American Track Truck, Inc. hubo que desmontar todo el sistema de tracción y acoplar un nuevo kit de elevación del chasis de hasta 7,5 cm extras.
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Junto a esto, los muelles de la suspensión delantera también requirieron nuevos soportes específicos, fabricados a medida, combinados con espaciadores de 7,5 cm.
Los frenos originales se mantuvieron sin cambios, pero se combinaron con nuevos latiguillos trenzados reposicionados, al igual que el escape, que a su vez sufrió algunas modificaciones para instalarse junto a la nueva mecánica.
Nissan 370Zki, toda la mecánica
En la parte delantera, sin embargo, la suspensión sí que sufrió una profunda modificación, con una considerable elevación para alojar los dos nuevos patines para los esquís, que a su vez se fijaban a los bujes de las ruedas de serie, con la inclusión de espaciadores.
Nissan 370Zki, la fase de transporte
En el plano estrictamente mecánico, por último, el motor era el clásico 3.7 V6 atmosférico del 370Z roadster, que era capaz de desarrollar una potencia de 328 CV, mientras que la transmisión se reubicó en una posición elevada y se protegió con una placa metálica.
