Tras alrededor de década y media en el mercado, el Nissan GT-R de actual generación es ya todo un veterano entre los superdeportivos, pero sigue siendo una bestia impresionante, capaz de batir a muchos coches de mayor precio gracias a su nivel de rendimiento.

El más salvaje de los 'Godzilla' es la variante firmada por NISMO, que en esta ocasión el canal de AutoTopNL ha querido enfrentar al habitual tramo sin límite de velocidad de una Autobahn de Alemania y, como puedes imaginar, no ha sido precisamente lento.

El Nissan GT-R NISMO, la versión más capaz de la gama, esconde el mismo motor V6 biturbo 3,8 litros del resto de hermanos, pero en este caso exprimido hasta los 600 CV de potencia y 652 Nm de par motor máximo, y asociado a una transmisión automática de doble embrague y seis marchas, y a un sistema de tracción total.

Galería: Nissan GT-R NISMO 2019

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Frente al GT-R convencional, además del motor de mayor potencia, la versión NISMO incluye una suspensión modificada, un equipo de frenos carbocerámicos y también un kit de carrocería específico con componentes fabricados en fibra de carbono, entre otras cosas.

A pesar de ser un modelo de la 'vieja escuela', basado en una plataforma bastante antigua para los estándares actuales, lo cierto es que el GT-R NISMO todavía es capaz de sorprender con sus prestaciones, alcanzando velocidades absurdas en un abrir y cerrar de ojos.

De hecho, en el vídeo el coche logra rozar una velocidad de marcador de 320 km/h, algo al alcance de muy pocos automóviles. ¿Lo malo? El GT-R ya ha sido descatalogado en Europa debido a la normativa de emisiones, así que ya no existe la posibilidad de comprarlo nuevo en un concesionario.

Nissan GT-R NISMO

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Cabe apuntar que, en Japón, no obstante, NISMO sigue introduciendo mejoras para el GT-R, a través del programa 'Sport Resetting', que propone tres paquetes (Type 1, 2 y 3) de modificaciones para el motor, que no se han especificado.

Por el momento, el futuro del Nissan GT-R sigue siendo un misterio, aunque los rumores aseguran que el fabricante japonés ya está trabajando en una nueva generación del modelo y que, en todo caso, sería un deportivo o bien híbrido o bien totalmente eléctrico.