El Nissan GT-R, en su versión R35, se presentó en el año 2007, pero sigue siendo considerado uno de los superdeportivos más capaces del mundo. Un nuevo sucesor en la saga podría estar al llegar, aunque en algunas zonas del mundo el fabricante japonés ya está descatalogando la actual generación de 'Godzilla'.
Tras la decisión de Nissan Australia de cancelar el GT-R en su país debido a una normativa anticontaminación más estricta, parece que Europa también dice adiós a este vehículo de altas prestaciones.
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Según Autoblog.nl, el GT-R ya no está disponible en varios países europeos. Aunque es probable que todavía se pueda pedir uno en Alemania y Bélgica, por ejemplo, los concesionarios de Nissan en los Países Bajos, Italia, España y otros países no aceptan pedidos del coche.
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Además, las páginas web oficiales de la compañía en esos países no incluyen el GT-R. La publicación holandesa también obtuvo la confirmación de Nissan de que 'Godzilla' abandona el mercado europeo, al menos por ahora, debido a las normas de emisiones más estrictas en el Viejo Continente.
Autoblog.nl también señala que el GT-R ya era un coche muy caro en el país de los tulipanes y que resultaba muy difícil para los concesionarios venderlo. La última vez que estuvo disponible en los Países Bajos, el precio base del GT-R estándar era de 183.000 euros, mientras que el GT-R NISMO partía de unos 303.000 euros.
Si traduces esa cantidad a otros mercados, por ejemplo, en Estados Unidos esas cantidades equivaldrían entre 200.000 y unos 332.000 dólares, respectivamente (aunque eso solo es la teoría). Como nota informativa, no hemos podido encontrar el precio de partida del GT-R en la página web alemana de Nissan... ¿acaso es una nueva pista?
Antes hablábamos de la teoría de los precios en Norteamérica. La realidad es otra y nos dice que todavía se puede pedir un nuevo GT-R 2021 en Estados Unidos. Los precios del modelo de 2021 comienzan en 113.540 dólares, lo que hace que el superdeportivo sea más asequible que en Europa.
Recordemos que el Nissan GT-R equipa un motor 3.8 V6 biturbo, con 570 CV de potencia, mientras que la versión GT-R NISMO alcanza los 600 CV con la misma base mecánica.
Fuente: Autoblog.nl