La marca china GAC llega a España con un SUV familiar muy barato
El Aion V, con 4,61 metros de largo, está ya a la venta desde sólo 28.195 euros.
Otra marca china recala en España. Hablamos de GAC, que ya comercializa dos modelos eléctricos, el crossover compacto Aion UT (204 CV y 430 km de autonomía) y el SUV familiar Aion V. Vamos a centrarnos en este último modelo, ya a la venta desde sólo 28.195 euros.
Con 4,61 metros de longitud y cinco plazas, se mueve con un motor también de 204 CV en posición delantera, alimentado por una batería LFP (litio-ferrofosfato) con 75,3 kWh de capacidad. Este acumulador otorga 510 km de autonomía media homologada, que son 702 en ciclo urbano, fruto de un consumo mixto de 16,7 kWh cada 100 km.
La potencia de carga en corriente alterna es de 11 kW como máximo y el proceso de recarga completa tarde 8,5 horas. En el caso de poder optar a corriente continua, a 180 kW se puede pasar del 10% al 80% de la carga en apenas 24 minutos. Además, el Aion V dispone de tecnología V2L, por la cual puede ser emisor de electricidad para pequeños dispositivos eléctricos a 3,3 kW.
Galería: GAC Aion V 2025
En materia de prestaciones, el todocamino chino hace el 0 a 100 en 7,9 segundos y tiene la velocidad máxima autolimitada a 160 km/h. Y en cuanto al ámbito práctico, el maletero no es especialmente grande (algo normal en muchos coches chinos), al declarar 427 litros de capacidad, que son 978 con los respaldos traseros abatidos.
Las llantas de aleación de serie miden 19 pulgadas (van con neumáticos 225/45) y, curiosamente, el tren trasero no ofrece una suspensión multibrazo, sino otra más sencilla: una barra de torsión. Por su parte, el equipo de frenos consta de discos ventilados delante y macizos detrás.
El Aion V ha obtenido la máxima calificación, cinco estrellas, y su ensamblaje se lleva a cabo en Europa para evitar aranceles. Concretamente, en la factoría que Magna Steyr tiene en Graz (Austria), de donde también sale el Aion UT y otros modelos de diferentes marcas, como el Mercedes-Benz Clase G o el Toyota GR Supra.
Otras marcas chinas alternativas
En materia comercial, el GAC Aion V 2026 se comercializa con dos acabados: Premium (28.195 euros) y Luxury (30.795 euros). Esas tarifas incluyen financiación y las ayudas públicas Plan Auto+ y CAES. Todo, con una garantía de ocho años o 160.000 km. En el caso de la batería, está protegida durante 200.000 km, con una degradación máxima del 30%.
GAC también ha informado de que los periodos de mantenimiento se llevan a cabo cada dos años o 30.000 km. La red comercial de GAC arranca con 29 puntos en territorio peninsular y, próximamente, también habrá centros de venta tanto en Canarias como en Baleares. La previsión es alcanzar 45 concesionarios a finales de año.
Esta marca china dispone de un centro europeo de piezas y recambios en Roterdam (Países Bajos) con alrededor de 30.000 referencias. Las situaciones de mayor emergencia se solucionan entre 24 y 72 horas, mientras que el objetivo para suministrar piezas estándar va de dos a cinco días laborables.
GAC Aion V 2026, interior
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