Un nuevo crossover de enfoque off-road está en camino: GAC AION UT Cross
La versión aventurera del modelo chino (diseñado en Europa) ofrece 400 km de autonomía WLTP y recarga del 30 al 80 % en 24 minutos.
En el Salón del Automóvil de París, GAC ha desvelado el AION UT Cross, un crossover eléctrico que debuta a nivel mundial precisamente en la capital francesa y que deriva del ya conocido AION UT.
El modelo, mostrado en una configuración exterior verde con interior negro y un sistema de propulsión completamente eléctrico, nace del trabajo de GAC Advanced Design en Milán y busca responder a las necesidades de movilidad europeas combinando practicidad urbana y una cierta orientación outdoor.
Diseño italiano y una carrocería de enfoque mixto
El GAC AION UT Cross se ha concebido como un crossover con ligera orientación off-road: mantiene la agilidad de un compacto, ofrece el espacio de un familiar y añade capacidades propias de un SUV ligero.
La batalla de 2.750 mm favorece la habitabilidad interior, mientras que el maletero supera los 350 litros y puede ampliarse abatiendo los asientos traseros, creando una superficie de carga plana.
GAC AION UT Cross en el Salón de París
Tampoco faltan 24 huecos portaobjetos ni barras en el techo, útiles para transportar material de acampada o equipaje adicional. La altura libre al suelo con lacarga máxima es de 147 mm, una cifra que permite afrontar con mayor tranquilidad badenes, pistas sin asfaltar y carreteras en mal estado.
Y al igual que sucede con el modelo del que deriva, la puesta a punto de la suspensión se ha ajustado específicamente a las condiciones de las carreteras europeas.
Batería, autonomía y recarga
Bajo el piso se sitúa la batería Magazine de 60 kWh de capacidad, la misma del AION UT, capaz de ofrecer hasta 400 km de autonomía en ciclo WLTP. La recarga rápida permite pasar del 30 al 80% en 24 minutos, un tiempo que hace que el coche sea también útil para quienes no disponen de un wallbox doméstico y deben depender de los puntos de recarga públicos.
La elección de una capacidad no excesiva de batería, combinada con una eficiencia declarada interesante, busca equilibrar peso, costes y desplazamientos diarios sin renunciar a la practicidad.
Seguridad y tecnología a bordo
La estructura utiliza acero de alta resistencia en el 71% de su composición, mientras que un airbag lateral de cortina en forma de V, de 2,1 metros de longitud, ofrece protección a lo largo de todo el habitáculo.
Y para la parte multimedia, incorpora una plataforma Qualcomm con doble pantalla, encargada de gestionar el infoentretenimiento y la instrumentación.
GAC AION UT Cross, vista trasera
El conjunto de estas soluciones sitúa al AION UT Cross como una propuesta versátil para quienes buscan un eléctrico compacto, pero no quieren renunciar al espacio, la seguridad y un punto de espíritu aventurero.
Su debut en París marca el inicio del recorrido europeo de un modelo que GAC considera estratégico para darse a conocer mejor en nuestro continente y, también, para seguir creciendo en mercados donde la marca ya está presente, como es el caso de España.
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