Alfa Romeo tendrá un nuevo compacto de combustión

Cuando Alfa Romeo adelantó la semana pasada su futura hoja de ruta, dejó a propósito fuera lo mejor. Aunque el coche especial desarrollado junto a Maserati será sin duda interesante, estará pensado para unos pocos, con un precio elevado y una producción limitada en la misma línea del 33 Stradale. Para el resto, viene en camino un modelo mucho más asequible.

Además de trabajar en un nuevo SUV compacto, la marca italiana va a recuperar un clásico entre los aficionados: el compacto de cinco puertas. Aunque todavía no tiene nombre, la marca asegura que el nuevo modelo quiere “basarse en iconos como el 147 y el Giulietta”.

Como curiosidad, el fabricante italiano no vende un compacto de este tipo desde hace casi seis años, ya que el último Giulietta se ensambló hacia finales de 2020.

Galería: Alfa Romeo Giulietta 2019

15

Su sucesor espiritual también competirá en el abarrotado segmento C europeo, lo que significa que tendrá que medirse al todopoderoso Volkswagen Golf. Al mismo tiempo, el nuevo modelo de Alfa se enfrentará a una fuerte competencia interna con el Peugeot 308 y el Opel Astra. Al menos no tendrá que preocuparse por el Focus, ya que Ford lo eliminó el año pasado.

Con versiones térmicas y eléctricas

Mientras que los anteriores compactos de la marca de Turín se ofrecían exclusivamente con motores de combustión, el nuevo también contará con sistemas de propulsión eléctricos. De hecho, Alfa pretende emplear la plataforma multienergía STLA One, capaz de alojar tanto motores de combustión electrificados (mild hybrid, híbridos o PHEV) como 100% eléctricos. 

Aunque Alfa no ha dicho cuándo llegará el nuevo compacto, sí sabemos que forma parte del plan Fastlane 2030. En consecuencia, se espera que salga a la venta como muy tarde a finales de 2030. Del mismo modo, el SUV compacto mencionado anteriormente está previsto que se lance dentro de ese mismo plazo. También hay previstas en los próximos años nuevas actualizaciones para el Junior.

Alfa Romeo Giulietta 2019

Abordando el tema más delicado, los veteranos Giulia y Stelvio se mantendrán en producción hasta 2027. En cuanto a sus sustitutos, los detalles siguen siendo poco claros. Viendo el vaso medio lleno, hay aseguradas nuevas generaciones, pero ya no serán exclusivamente eléctricas.

Por lo tanto, tanto la berlina como el SUV adoptarán ese conocido esquema multienergía para poder optar a todo tipo de clientes con necesidades y gustos muy diferentes. En fin, parece que la nueva Stellantis ha insuflado mucho oxígeno a Alfa Romeo y eso sólo puede ser una excelente noticia. 

Otras noticias sobre Alfa Romeo

Los nuevos Alfa Romeo Giulia y Stelvio no se cancelan, sólo se retrasan

El Alfa Romeo basado en el Mazda MX-5 debería haber sido así