Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, un descapotable de dos plazas para olvidar las berlinas

Un carrocero italiano quiere transformar el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio en un descapotable de dos plazas, con carrocería de fibra de carbono y un frontal de aspecto muy francés. El modelo de partida ya es una de las berlinas deportivas más distintivas del mercado, pero Castagna Milano cree que puede ser aún más especial.

El carrocero italiano ha desvelado sus planes para una versión descapotable única de esta berlina de altas prestaciones, reinventándolo como un gran turismo de dos plazas con una carrocería rediseñada de forma radical.

Sólo hay un pero: el frontal propuesto se parece sospechosamente a algo que podría haber diseñado Peugeot. Esas luces de circulación diurna en forma de colmillos son difíciles de pasar por alto y, una vez que se detecta el parecido con el estilo de la marca francesa, resulta difícil dejar de verlo.

Por supuesto, el resto del coche va mucho más allá de un simple ejercicio de diseño. Castagna Milano concibe una creación a medida con una carrocería en gran parte de fibra de carbono, un capó espectacularmente alargado y unas proporciones que poco se parecen a las de la berlina subyacente, ya algo anticuada pero aún excelente.

Alfa Romeo Giulia GTA by Castagna Milano

Foto: Castagna Milano

Un Giulia Quadrifoglio como ningún otro

La transformación implicaría retrasar los asientos delanteros 330 milímetros para dejar espacio a un capó mucho más largo. El capó rediseñado quedaría 40 mm más bajo que el de serie y presentaría una amplia sección de fibra de carbono a la vista.

En la parte delantera, unos elementos angulares en forma de 'Y' crearían conductos de refrigeración de los frenos, al tiempo que ocultarían parcialmente los faros. Castagna Milano también ensancharía ambos carriles para igualarlos a los del Giulia GTAm de alta competición y añadiría pronunciadas extensiones de guardabarros.

En la parte trasera, una línea de cintura recortada rodearía la carrocería e incorporaría los pilotos. Un difusor y un alerón trasero activo completarían el aspecto, dotando al descapotable a medida de una presencia más agresiva que la del Quadrifoglio de serie.

Alfa Romeo Giulia GTA by Castagna Milano

Foto: Castagna Milano

Como cabría esperar de un modelo especial de carrocería a medida, el habitáculo recibiría un tratamiento propio. Castagna Milano propone molduras de madera, dos tipos de cuero y cristales nuevos en todas las ventanas. A pesar de perder el techo fijo y los asientos traseros, el coche ofrecería, según se informa, 623 litros de espacio para el equipaje con la capota de tela replegada.

El carrocero también se ha fijado como objetivo un peso sorprendentemente bajo, de tan solo 1.420 kilogramos. Eso haría que el descapotable propuesto fuera más ligero que muchos deportivos convencionales, aunque tendremos que esperar a ver el coche real para comprobar si cumple ese objetivo.

Bajo el largo capó, el Giulia conservaría el conocido motor V6 biturbo de 2,9 litros de Alfa Romeo. Castagna Milano no ha anunciado ningún cambio en la potencia del motor, pero promete una relación de transmisión final más larga para que la conducción a velocidad de crucero sea más eficiente. En otras palabras, se trataría de un gran turismo más que de un bólido de circuito sin concesiones.

Galería: Alfa Romeo Giulia GTA by Castagna Milano

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Fuente: Castagna Milano

¿Llegará a fabricarse alguna vez?

Por ahora, el Giulia Quadrifoglio descapotable de Castagna Milano solo existe como propuesta de diseño digital. El carrocero necesita encontrar un cliente con mucho dinero y una auténtica pasión por Alfa Romeo para encargarle este proyecto único.

La empresa también ve este coche como una declaración de intenciones de los carroceros independientes, en un momento en el que los fabricantes de automóviles se encargan cada vez más de la personalización y el diseño de forma interna. Queda por ver si esta propuesta se hará realidad.

Aun así, la idea de un Giulia descapotable ligero, con carrocería de carbono y un bloque V6 biturbo resulta atractiva sobre el papel. Lo que no nos convence del todo es el frontal inspirado en Peugeot. Si el proyecto sale adelante, esperemos que el coche definitivo tenga un aspecto más inconfundiblemente italiano que francés.

También nos hace preguntarnos por qué Alfa Romeo no amplió la familia Giulia con un coupé, un descapotable o incluso una versión familiar para aprovechar las economías de escala. Ya es demasiado tarde para que eso ocurra con la generación actual, pero los carroceros estarán encantados de llenar ese vacío por el precio adecuado.

Alfa Romeo Giulia SWB Zagato

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No es el primer Giulia a medida

Un buen ejemplo de ello es que Castagna Milano no es la primera empresa en ver la oportunidad de hacer del Giulia un modelo mucho más exclusivo. Ya en 2022, Zagato presentó el Giulia SWB Zagato, un llamativo coupé de dos puertas desarrollado para celebrar la larga relación de la casa de diseño con el fabricante de automóviles italiano.

A diferencia del descapotable propuesto por Castagna Milano, el Zagato era un coupé acortado de techo fijo con carrocería a medida y una silueta de gran turismo más tradicional. Se basaba en la plataforma Quadrifoglio y contaba con el mismo V6 biturbo, al tiempo que se inspiraba en el Giulia GTAm de alto rendimiento.

Ambos proyectos adoptan enfoques muy diferentes para una misma idea: utilizar la berlina deportiva de Alfa Romeo como base para un modelo especial de baja producción y carrocería a medida. Zagato apostó por un coupé espectacular, mientras que Castagna Milano quiere eliminar el techo y crear un biplaza con un capó mucho más largo.

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