Debuta un todoterreno diésel por menos de 45.000 euros

Después del modelo de gasolina, aquí está el EMC 212 con el motor 2.0 turbodiésel de 166 CV. Ya se puede pedir.

Foto: EMC

Por: Alberto Carmone

Traducido por: Patricia Aguilar

7 abr a las 20:00

Comparte

El EMC 212 ahora también es diésel. La variante de gasóleo debuta en el mercado italiano junto a la versión de gasolina, reforzando la propuesta de la marca en el segmento de los todoterreno 'de los de antes'.

Disponible para pedidos en Italia desde 44.900 euros, la nueva versión incorpora un motor turbodiésel de 166 CV, asociado a una dotación técnica y off-road de alto nivel, sin renunciar a confort y tecnología para el uso diario.

Ahora, toca esperar para ver si da el salto al mercado español. Recordemos que el EMC 212 es un todoterreno de origen chino, que comercializa en su mercado local la empresa italiana EMC.

Un todoterreno a la vieja usanza

Bajo el capó se instala un bloque turbodiésel Foton de166 CV, unido a una caja automática ZF de 8 velocidades. Las cifras declaradas anuncian un consumo de 8,8 litros cada 100 km y unas emisiones de 226 g/km, valores coherentes con la categoría, especialmente teniendo en cuenta la arquitectura y las capacidades del vehículo.

EMC 212

Foto: EMC

El EMC 212 mantiene, de hecho, una configuración clásica de auténtico 4x4: chasis de largueros, tracción total conectable, reductora y diferencial trasero autoblocante de serie. Soluciones que lo hacen apto para afrontar recorridos exigentes, con unos ángulos todoterreno destacables (40 grados de ataque y 36 de salida) y una capacidad de remolque que puede llegar hasta los 2.000 kg.

El equipamiento

El diseño del EMC conserva una imagen robusta y de aire retro, con guiños evidentes al mundo militar, pero suma elementos modernos que actualizan su presencia en carretera. El equipamiento incluye llantas de 17 pulgadas con neumáticos específicos para el off-road, además de soluciones pensadas para mejorar la visibilidad y la gestión de obstáculos.

EMC 212, el interior

Foto: EMC

En el interior, el habitáculo apuesta por una mezcla de practicidad y confort. Los tapizados en ecopiel y la presencia de una pantalla central de 12,3 pulgadas definen un ambiente más cuidado de lo que cabría esperar en un vehículo de este tipo. El sistema de infoentretenimiento admite conectividad Bluetooth, puertos USB, carga inalámbrica y mirroring con el smartphone.

En términos de seguridad y asistentes a la conducción, cuenta con cámaras de 360 grados, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, control de crucero, control electrónico de estabilidad y sistemas específicos para el uso off-road, como el control de descenso de pendientes y la ayuda al arranque en cuesta.

A ello se suman varios modos de conducción(como los denominados Snow, Sand, Rock y Mud), pensados para adaptar la respuesta del vehículo a las distintas condiciones del terreno.