Kia Sportage Híbrido Enchufable 2026, prueba de consumo real

Con 288 CV combinados y tracción 4x4, es un SUV espacioso y recorre 60 km en modo eléctrico. Da lo mejor de sí con la batería cargada.

Foto: Motor1.com

Por: Fabio Gemelli

Traducido por: Patricia Aguilar

25 mar a las 12:00

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Uno de los SUV más vendidos en Europa es coreano y se ha actualizado hace apenas unos meses. ¿Sabéis a qué modelo nos referimos? Evidentemente, al Kia Sportage, que ha retocado ligeramente su imagen y ha mantenido las motorizaciones de gasolina, GLP, diésel híbrida ligera, híbrida e híbrida enchufable.

Precisamente en el Sportage PHEV 2026 (con tracción total) nos hemos centrado en esta nueva prueba de consumo real: he logrado con el renovado híbrido enchufable un buen consumo medio de 4,95 litros cada 100 km (20,20 km/l) en el habitual recorrido de 360 km de Roma a Forlì. El coste del viaje fue de 29,91 euros (28,05 euros de gasolina + 1,86 euros de electricidad), mientras que a la salida de Roma, en modo eléctrico, el nuevo SUV recorrió 57 km.

Consume poco, sin ser referencia

Con este resultado, el Kia Sportage Híbrido Enchufable 2026 se sitúa en la zona medio-baja de nuestro ranking, dentro de la categoría PHEV, empatado con el CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid 245 CV DSG de 2022, pero por delante del nuevo Alfa Romeo Tonale híbrido enchufable Q4 (5 litros cada 100 km - 20,0 km/l), el Mercedes-Benz GLA 250 e Plug-in Hybrid (5,10 litros cada 100 km - 19,6 km/l) y el Jeep Compass 4xe de 2021 (5,15 litros cada 100 km - 19,4 km/l).

Foto: Kia

En cambio, son varios los SUV compactos-medios PHEV que han gastado menos que el nuevo Kia, empezando por el Honda CR-V e:PHEV 2.0l (4,90 litros cada 100 km - 20,4 km/l), siguiendo con el CUPRA Terramar VZ 1.5 e-HYBRID DSG 272 CV (4,30 litros cada 100 km - 23,2 km/l), el BYD SEAL U DM-i AWD (3,80 litros cada 100 km - 26,3 km/l), el JAECOO 7 Super Hybrid (3,45 litros cada 100 km - 28,9 km/l) y llegando a las referencias Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (3,25 litros cada 100 km - 30,7 km/l) y Volkswagen Tiguan 1.5 TSI eHybrid DSG (3,10 litros cada 100 km - 32,2 km/l).

Un SUV amplio, cómodo y tecnológico

El protagonista de esta prueba es el Kia Sportage 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid AWD AT GT-line, es decir, la versión con motor 1.6 TGDI, 288 CV combinados, tracción total y cambio automático con convertidor de par de seis marchas, en el acabado más completo.

Foto: Kia

El GT-line incluye de serie faros full LED, llantas de aleación de 19 pulgadas, cristales traseros oscurecidos, asientos delanteros con regulación eléctrica, asientos delanteros y traseros calefactados, portón eléctrico con apertura manos libres, techo panorámico practicable, sistema de audio premium
Harman Kardon, head-up display, climatizador automático trizona y el Remote Smart Parking Assist. Todo, por 50.330 euros financiando, que es el dato del configurador de Kia.

No es una cifra baja, pero me ha permitido conducir un SUV muy cómodo, tecnológico, ágil y espacioso, tanto para los pasajeros como para el equipaje. También bien los acabados y un equipamiento propio de un SUV premium, con pocos defectos aparentes, tanto al tacto como a la vista.

Con la batería agotada, sube el consumo

La buena eficiencia mostrada en el viaje Roma-Forlì, sin embargo, no se mantuvo en otras condiciones de uso diario, sobre todo cuando se utiliza el Sportage con la batería descargada en ciudad o en autopista. El depósito de 42 litros de gasolina permite recorrer casi 500 km y se superan los 600 sólo en recorridos ideales y con una conducción ecológica.

Kia Sportage GT-line

Foto: Kia

Con la batería cargada (13,8 kWh), el nuevo Sportage PHEV recorre casi 60 km en modo eléctrico, con picos de hasta 75 km en trayectos interurbanos especialmente favorables para el consumo.

Consumos con la batería descargada

Mixto (urbano-interurbano): 7,8 litros cada 100 km (12,8 km/l) y 537 km de autonomía teórica
Autopista: 9,1 litros cada 100 km (10,9 km/l) y 457 km de autonomía teórica
Uso económico: 6,5 litros cada 100 km (15,3 km/l) y 642 km de autonomía teórica

Datos

Vehículo: Kia Sportage 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid AWD AT GT-line
Precio base: 50.330 euros (financiando)
Fecha de la prueba: 13/02/2026
Meteorología (salida/llegada): nublado, 18° / variable, 11°
Precio del combustible: 1,574 euros/l (gasolina) - 0,15 euros/kWh (electricidad)
Kilómetros totales al inicio de la prueba: 1.552
Kilómetros totales al final de la prueba: 2.331
Velocidad media en el tramo Roma-Forlì: 71 km/h
Neumáticos: Nexen Winguard Sport 3 - 235/50 R19 103V XL M+S

Consumos

Media real: 4,95 litros cada 100 km (20,20 km/l)
Ordenador de a bordo: 5,2 litros cada 100 km
En el surtidor: 4,7 litros cada 100 km

Datos económicos

Gasto real: 29,91 euros (28,05 euros de gasolina + 1,86 euros de electricidad)
Gasto mensual: 62,33 euros (800 km al mes)*
Distancia con 20 euros: 257 km*
Distancia con un depósito: 848 km
*Sin contar el coste de la electricidad