Opel Frontera vs. MG ZS: comparativa de crossovers a buen precio
Ambos SUV están dirigidos a familias, son espaciosos y tienen precios atractivos. Análisis en detalle.
El Opel Frontera y el MG ZS comparten un posicionamiento y una filosofía comunes, pero llegan a ellos por caminos bastante diferentes. Para Opel, el Frontera representa el retorno a un nombre histórico, reinterpretado en clave moderna con un enfoque racional y familiar.
El nuevo MG ZS, por su parte, da un claro salto generacional respecto al pasado, ofreciendo un diseño completamente renovado y una mecánica que sigue la tendencia híbrida de la marca.
El todocamino alemán apuesta por el espacio, la versatilidad y una gama de motores diversificada, mientras que el SUV chino se relanza con un aspecto más atractivo y un sistema híbrido de nuevo desarrollo.
Diseño exterior
El Frontera se alinea con el estilo de los modelos más recientes de la marca, especialmente gracias al frontal dominado por el Opel Vizor, la parrilla negra brillante que incorpora faros LED de forma cuadrada.
En el perfil destacan los pasos de rueda pronunciados y los elementos que evocan robustez, mientras que la zaga mantiene un diseño racional, con faros de dos niveles y la inscripción "Frontera" destacada en el portón trasero.
El acabado GS ofrece un aspecto más deportivo, con llantas negras, techo en contraste y diversos detalles. Las dimensiones de este Opel son compactas: 4,38 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,63 metros de alto, que se convierten en 1,66 en las versiones eléctricas.
Opel Frontera Híbrido
MG ZS
La nueva generación del ZS cambia radicalmente su silueta. El frontal presenta un gran parachoques con una generosa parrilla, faros Full LED con una firma luminosa más compleja y un protector del parachoques delantero que acentúa el carácter SUV.
El perfil de este MG se beneficia de una línea de cintura más baja y superficies acristaladas más anchas, así como barras de techo integradas. Detrás, el vínculo estilístico con el pequeño MG3 es evidente en los faros horizontales y los detalles en color aluminio.
En comparación con el Frontera, parece más aerodinámico y dinámico (entre otras cosas porque mide 4,43 m de largo), con una disposición que favorece la modernidad frente a la pura funcionalidad del alemán.
| Modelo | Longitud | Ancho | Altura | Distancia entre ejes |
| Opel Frontera | 4,38 m | 1,80 m | 1,63-1,66 m | 2,67 m |
| MG ZS | 4,43 m | 1,82 m | 1,64 m | 2,61 m |
Interior
El habitáculo del Opel refleja la filosofía de la marca: racional, moderno y fácil de usar. El salpicadero alberga dos pantallas de 10 pulgadas dedicadas a la instrumentación y al infoentretenimiento, compatibles con Apple CarPlay y Android Auto.
El volante tiene formas deportivas, mientras que la zona central integra mandos físicos para el climatizador, una solución que facilita el manejo más intuitivo y libre de distracciones.
Opel Frontera Eléctrico, el interior
MG ZS, el interior
Siguiendo la tradición de Opel, los asientos están bien diseñados ergonómicamente y, en la versión GS, introducen el sistema Intelli-Seat, diseñado para mejorar el confort en viajes largos.
El espacio es uno de los aspectos más destacados: como opción en las versiones mild hybrid, se ofrecen dos asientos abatibles en la tercera fila para un máximo de siete plazas. En configuración estándar, el maletero tiene 460 litros, que pueden ampliarse hasta 1.600, abatiendo los respaldos de los asientos traseros.
Opel Frontera Híbrido, el maletero
MG ZS, el maletero
En el interior, el MG adopta una disposición completamente nueva en comparación con la generación anterior. El diseño es más envolvente y orientado al conductor, con una pantalla central de 12,3 pulgadas, con navegación y servicios online, flanqueada por una instrumentación digital de 7 pulgadas.
El túnel central introduce un compartimento con tapa deslizante, mientras que las rejillas de ventilación trapezoidales enriquecen el carácter del habitáculo. En general, los materiales y acabados muestran un mayor cuidado que en el pasado, con un ambiente más elegante y funcional. La capacidad del maletero oscila entre 443 y 1.298 litros.
| Modelo | Panel de instrumentos | Monitor central | Compartimento de equipajes |
| Opel Frontera | 10" | 10" | 460/1.600 litros (370/1.400 litros 7 plazas) |
| MG ZS | 7" | 12,3" | 443/1.298 litros |
Motores
La gama de motores del Frontera se abre con las versiones híbridas suaves 1.2 turbo de tres cilindros en versiones de 110 CV y 145 CV, ambas acopladas a la transmisión automática eDCT de seis velocidades.
La versión eléctrica, por su parte, ofrece un motor de 113 CV alimentado por una batería de 44 kWh de capacidad, para homologar más de 300 km de autonomía, así como una versión de 52 kWh, capaz de recorrer más de 400 km.
Opel Frontera Electric
MG ZS
El MG ZS recurre a la nuevo sistema totalmente híbrido, que combina un motor de gasolina atmosférico de 1,5 litros y 102 CV con un motor eléctrico de 136 CV y 250 Nm y una transmisión automática de tres velocidades, para sumar una potencia combinada de 197 CV y un 0-100 km/h en 8,7 segundos.
La batería de 1,83 kWh se recarga mediante un generador de 45 kW y contribuye a reducir el consumo y las emisiones: 5,1 l/100 km y 115 g/km de CO₂. Como alternativa, también está disponible la versión de gasolina 1.5 de 116 CV sin electrificación y transmisión manual de cinco velocidades, pensada para quienes buscan un precio de entrada más bajo.
| Modelo | Gasolina | Híbrido suave | Híbrido total | Eléctrico |
| Opel Frontera | n.d. | 1.2 110 CV | 1.2 145 CV |
113 CV y 44 kWh |
| MG ZS | 1.5 116 CV | n.d. | 1.5 197 CV | n.d |
Precios
El ZS arranca en 20.490 euros para el modelo de gasolina y en 22.990 euros para el híbrido. El Frontera tiene un precio base de 24.700 euros para el mild hybrid de 110 CV y de 27.100 euros para el eléctrico con la batería más pequeña.
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