Fotos espía: el nuevo gran turismo de AMG, a prueba en los Alpes
La versión de producción del AMG GT XX se parece mucho al prototipo mostrado la semana pasada.
Inmediatamente después de la presentación del prototipo Mercedes-AMG GT XX la semana pasada, los fotógrafos espía 'cazaron' el prototipo camuflado de la versión de producción, realizando pruebas en los Alpes.
Y por lo que vemos, el modelo de calle parece compartir gran parte del diseño del concept: el gran turismo totalmente eléctrico de cuatro puertas de AMG tiene las mismas líneas elegantes del GT XX, aunque muy camuflado con la clásica lámina de vinilo con motivos geométricos.
De hecho, reconocemos la enorme parrilla, al igual que los pilotos circulares. Ahora bien, los faros son notablemente diferentes, con un diseño de tres estrellas más adecuado para la producción e inspirado en el logotipo de la marca.
Otro coche eléctrico con sonido
Aunque todavía no veamos la 'mula' de pruebas tomando curvas rápidas o acelerando a fondo, podemos empezar a escuchar su sonido. Así es, este eléctrico no es silencioso.
Debajo del camuflaje emana un rugido similar al de un motor, una característica que los responsables de Mercedes-AMG ensalzaron durante la presentación del concept. Eso sí, por ahora, nosotros lo tomaremos con cautela, aunque no suena como un V8 retumbante...
En cuanto a las prestaciones, deberían ser altas. El AMG GT XX concept anuncia 1.360 CV, gracias a los tres motores eléctricos de flujo axial que incorpora, dos en la parte trasera y otro en la delantera.
Un modelo que funciona con una arquitectura de 800 voltios para una carga ultrarrápida y utiliza celdas de batería cilíndricas con refrigeración directa para asegurar un mejor rendimiento.
Un nuevo rival para el Taycan
Aunque esa potencia puede no ser la del modelo final, es muy probable que el coche de producción mantenga esta misma configuración del tren motriz, cuando se desvele a finales de este año.
En cuanto al precio, es probable que el AMG GT EV compita directamente contra su rival de segmento más cercano, el Porsche Taycan, que arranca en 105.862 euros, aunque las versiones Turbo GT de 1.108 CV parten de los 248.685 euros.
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