Aston Martin, cazada probando su rival para el Porsche 911 GT3
Aston Martin está desarrollando un Vantage aún más extremo, y parece que tiene al Porsche 911 GT3 claramente en el punto de mira.
Lo más parecido que Aston Martin ha tenido nunca a un auténtico rival del Porsche 911 es el último Vantage. No sólo tiene un diseño muy deportivo, sino también una puesta a punto dinámica capaz de medirse con lo mejor de Stuttgart. Pero si Aston quiere de verdad un rival para el 911, necesita algo que pueda plantar cara al modelo más puro de Porsche: el GT3.
Ahí entra en escena este prototipo. Cazado durante unas pruebas en Nürburgring, por el equipo de CarSpyMedia, el Vantage en cuestión luce una enorme cantidad de mejoras aerodinámicas y, esperemos, también mucha más potencia bajo el capó.
Esta nueva versión debería situarse por encima del recientemente presentado Vantage S dentro de la gama de Aston Martin, y podría convertirse por fin en la respuesta de la marca a modelos como el Porsche 911 GT3. Aston Martin todavía no ha confirmado su nombre ni sus especificaciones, pero el prototipo sugiere que no será una simple evolución en el ámbito de las prestaciones.
Aerodinámica mejorada... por todas partes
En la parte delantera, el prototipo del Vantage monta un splitter notablemente más grande, con elementos aerodinámicos que se extienden hasta los extremos. La parrilla también ha sido rediseñada, mientras que las aletas delanteras incorporan tomas de aire de mayor tamaño.
Los faldones laterales son más anchos, y el alerón trasero es... llamativo, por decirlo suavemente. El prototipo del Vantage equipa un enorme alerón fijo situado en una posición elevada sobre la zaga, con un diseño que parece inspirarse en el hiperdeportivo Valkyrie.
También hay un difusor trasero profundamente revisado. Las cuatro salidas de escape están agrupadas en el centro, en lugar de la disposición de dos por lado que utiliza el Vantage convencional. Es un cambio bastante drástico respecto al modelo estándar.
Galería: Aston Martin Vantage S (2026) - Prueba en carretera
Cabe esperar más de 710 CV
Aún no hay datos concretos sobre el sistema de propulsión, pero los actuales Vantage y Vantage S sirven como una buena referencia. El S utiliza el V8 biturbo de 4 litros de Mercedes-AMG, con 679 CV. El Vantage 'normal' entrega 665 CV.
Se espera que Aston Martin extraiga todavía más potencia para este modelo, con informaciones que apuntan a una cifra claramente superior a 710 CV. Y si te lo estás preguntando: no, no esperamos que monte un V12. El V8 sigue teniendo más sentido, especialmente en un coche diseñado para competir contra deportivos ligeros y enfocados al circuito como el 911 GT3.
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¿Podría llegar con cambio manual?
Aunque un V12 parece poco probable, no descartamos en absoluto un cambio manual. El consejero delegado de Aston Martin, Adrian Hallmark, ha valorado recuperar las cajas manuales en la gama y la compañía ya ofreció un manual de siete velocidades en el Vantage AMR de la generación anterior.
No hay confirmación de que este Vantage vaya a ofrecerlo realmente, pero un manual tendría sentido en un coche planteado como una alternativa más purista al 911 GT3.
Aston Martin no ha anunciado una fecha de presentación, pero el último prototipo parece montar una carrocería mucho más cercana a la de producción que algunos de los coches de pruebas anteriores. Si hay suerte, podría aparecer a finales de este año o a comienzos de 2027.
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