Este Honda fue un Jeep Cherokee en otra vida
El preparador japonés sazona con un poco de salsa americana el crossover oriental.
Los preparadores japoneses han vuelto a sorprendernos. Después de que Mitsuoka le diera al Civic un toque Nissan Skyline, ahora otro Honda recibe un cambio a Cherokee XJ. Si no conoces el WR-V, aquí lo tienes (no es la primera vez que hablamos de él).
El extrañamente llamado 'Winsome Runabout Vehicle' no es más que otro pequeño SUV en el segmento de los todocaminos urbanos. Con un diseño de tracción delantera y una transmisión automática variable continua, no te acelerará el pulso precisamente.
DAMD ha ideado una forma ingeniosa de dotar al pequeño crossover de Honda de una personalidad más fuerte, aunque tomada de otro modelo. Sí, este WR-V quiere ser un Cherokee de segunda generación cuando crezca.
Los faros halógenos rectangulares de la vieja escuela flanquean una parrilla al estilo Jeep con, convenientemente, sólo seis ranuras. Si hubieran añadido otra, el preparador habría tenido problemas jurídicos a buen seguro. En cuanto a las luces diurnas LED, parecen sacadas de un Mercedes-Benz Clase G de hace unos años.
El preparador, conocido por sus extravagantes proyectos para el Clase G y el Defender, ha adoptado la estética de los años 80 y principios de los 90 con paneles de imitación de madera en los laterales de la carrocería.
En la parte trasera, DAMD no se molestó en cambiar los pilotos para imitar las luces verticales del XJ, pero sí añadió una cuestionable pieza de plástico negro. El embellecedor trasero cambia la insignia Honda por el logotipo 'REVERB', que indica el nombre oficial de la preparación.
Honda WR-V by DAMD
El conjunto incluye incluso un capó rediseñado y cuadrado y un paragolpes delantero grueso. Aunque el WR-V de serie está lejos de ser un todoterreno, DAMD eleva la suspensión casi 35 milímetros y calza las llantas de 16 pulgadas con neumáticos BFGoodrich All-Terrain T/A K03 de tamaño 215/70 R16.
No hay mucho que hacer en el interior, pero los clientes pueden pedir fundas de asientos a cuadros para acentuar el efecto retro. El diseño a cuadros se extiende a las consolas delantera y trasera, así como a los bolsillos de los asientos delanteros.
Es una combinación extraña, pero teniendo en cuenta que los 'tuneadores' japoneses producen constantemente paquetes estéticos inusuales, está claro que existe una demanda de personalizaciones poco ortodoxas. ¿Qué opinas?
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Fuente: DAMD
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