Nuevo MG HS 2025/2026: SUV híbrido, Hybrid+, Turbo 224 CV… ¡etiqueta Eco!
El MG HS estrena la mecánica híbrida convencional (HEV) y se beneficia, por fin, de la ansiada etiqueta Eco. Ya tiene precios en Europa.
El MG HS acaba de dar el golpe definitivo contra el Toyota RAV4. Precisamente, parece que la marca china ha esperado al lanzamiento de la última generación del SUV japonés para contraatacar. Y es que, con su versión híbrida convencional (HEV), denominada Hybrid+, por fin consigue la etiqueta Eco.
Con 4,65 metros de largo, también rivaliza frente a los CUPRA Terramar, Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Opel Grandland, Peugeot 3008, Renault Austral 2026 y Volkswagen Tiguan.
Nueva mecánica híbrida para el SUV
Como detalle relevante, debes saber que el nuevo MG HS HEV 2026 no equipa la misma mecánica híbrida del MG3 o el MG ZS. Y es que, a diferencia de sus ‘hermanos’ de gama, no se conforma con un propulsor atmosférico.
Galería: MG HS Hybrid+ 2025
Este MG HS Hybrid+ 2026 incorpora un motor gasolina 1.5 turbo con 142 CV y otro eléctrico más poderoso, con 198 CV (frente a los 136 CV del MG3 y MG ZS). El conjunto, se vincula con una caja automática de tres relaciones y rinde una potencia total de 224 CV (340 Nm de par máximo).
En lo que respecta a los consumos, el nuevo MG HS Hybrid+ 2025/2026 homologa un gasto combinado de 5,5 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP. Por tanto, su eficiencia queda lejos de la referencia del segmento: el Renault Austral E-TECH 200 CV declara entre 4,6 y 4,8 litros.
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Aun con todo, el MG HS sí puede presumir de las tres etiquetas medioambientales en su gama. El gasolina convencional 1.5T de 170 CV luce la pegatina ‘C’ sobre el parabrisas, mientras que el híbrido enchufable PHEV, con su brutal pérdida de potencia, cuenta con el distintivo 0.
De momento, sabemos que el fabricante ofrecerá inicialmente dos acabados. El equipamiento incluye siete airbags, cámara trasera, pantalla de 12,3 pulgadas, sistema multimedia compatible con Android/Apple y sistema de seguridad MG Pilot. Como te contamos, otros mercados tienen una terminación básica.
Llegamos al apartado de los precios. El nuevo MG HS Hybrid+ 2026 arranca su comercialización en Europa; a modo de ejemplo, las tarifas en Reino Unido parten desde 34.600 euros al cambio (aproximadamente), lo que supone unos 3.500 euros menos que el PHEV.
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