Proyecto 500D: ¿será así el futuro Toyota mini Land Cruiser?

Toyota está decidida a sacarle el mayor provecho posible a la plataforma IMV, que es la base estructural con chasis de largueros que utiliza la actual generación de la pick-up Hilux y sus derivados, como los Toyota SW4/Fortuner e Hilux Champ.

El llamado Proyecto 500D es otro derivado de esa misma plataforma y el primer adelanto podría presentarse a fin de año en el Salón de Tokio: se conocería como la nueva generación del Toyota Land Cruiser FJ o el esperado mini Land Cruiser. Se trata de un todoterreno para el segmento C (compacto), que tendrá cinco asientos y se posicionará un escalón por debajo del SW4 (segmento D, mediano, siete asientos).

A diferencia del SW4, el nuevo Land Cruiser FJ o mini Land Cruiser apuntará a un público más joven y tendrá una mayor capacidad off-road. Con 4.410 milímetros de largo, firmará proporciones similares a las del Ford Bronco Sport. El Proyecto 500D nace con el objetivo de ofrecer una alternativa más rústica y aventurera, para quienes piensan que los Toyota Corolla Cross y RAV4 son demasiado 'urbanos'.

Galería: Toyota Land Cruiser FJ - Proyecto 500D

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Fuente: Motor1 Argentina

Además, aprovechará la economía de escala que permitirá usar muchos componentes de las Hilux/SW4/Champ. No sólo tendrá una adaptación del mismo chasis de largueros: también usará los mismos motores 2.7 de gasolina (170 CV y 245 Nm) y 2.8 turbodiesel (224 CV y 550 Nm), además de las cajas de cambios (MT6 y AT6) y el sistema de tracción 4x4 (con opción de reductora y bloqueo de diferencial trasero).

Las imágenes que adjuntamos del Proyecto 500D fueron difundidas por el canal japonés Best Car Tube, que accedió a algunos documentos internos del proyecto. Las imágenes que se muestran son renders, ni siquiera son fotos reales. Es el tipo de ilustración que se utiliza cuando un proyecto todavía se encuentra en etapa confidencial o en desarrollo incipiente. Se usan para la presentación del proyecto ante las juntas internas de la empresa y en las reuniones con proveedores.

Además de la longitud, se filtraron otros datos como el ancho (1.855 mm), la altura (1.870 mm), la distancia entre ejes (2.580 mm) y la capacidad de vadeo: 700 mm. Tendría un ángulo de ataque de 33 grados, uno de salida de 23 grados y uno ventral de 26 grados.

El nombre Land Cruiser FJ o mini Land Cruiser remite a algunas de las referencias más famosas en la historia de los vehículos off-road de Toyota. Son denominaciones que se remontan a la Segunda Guerra Mundial, cuando Japón ordenó desarrollar un vehículo militar que copiara muchas soluciones y características del Jeep Willy de Estados Unidos.

Toyota Land Cruiser FJ - Proyecto 500D

Foto: Motor1 Argentina

Ya en tiempos de paz, los Land Cruiser y FJ40 se convirtieron en herramientas de trabajo indispensables en zonas rurales de Japón, aunque pronto comenzaron a exportarse a varios países de Asia, África y América del Sur. Por ejemplo, el J40 Bandeirante fue el primer Toyota fabricado en Brasil.

En la actualidad, los nombres Land Cruiser están asociados a modelos todoterreno de Toyota, pero con posicionamientos en precio muy exclusivos. Es el caso del Land Cruiser 250, que en nuestro mercado parte de los 85.450 euros... sí, has leído bien.

Esta no sería la primera vez que Toyota utiliza estos nombres para intentar atraer a un público más joven a la marca. En el pasado ya ocurrió con el FJ Cruiser, un todoterreno de estética retro que estuvo a la venta en Europa durante unos años.

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