Toyota mini Land Cruiser GR: ¿una versión deportiva para el todoterreno?

Aunque Gazoo Racing sólo aportara un acabado deportivo, sin mejoras mecánicas, ya se convertiría en el todoterreno soñado.

Foto: Toyota

Por: Javier Llorente

30 abr 2025 a las 06:00

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Unos días atrás, te contábamos todo lo que sabíamos sobre el futuro Toyota mini Land Cruiser (Land Hopper, FJ Cruiser o como se llame finalmente), el todoterreno que Toyota lanzará por debajo del Land Cruiser, que según las últimas informaciones, podría costar unos 25.000 euros en su mercado local y tener un motor de gasolina.

¿Qué más podemos destacar del modelo? Pues que podría tener unas dimensiones compactas (en torno a los 4,5 metros de largo) y que debería ser una realidad entre finales de este año y principios del que viene. Ahora bien... ¿intervendrá Gazoo Racing en alguna parte del proceso?

A nosotros, desde luego que nos encantaría: ya sea con un acabado deportivo GR Sport como con una versión deportiva GR al uso. ¿Y tenemos algo a lo que agarrarnos? Pues más allá del Lexus UX RR Morizo, nos quedamos con el hecho de que, hace algún tiempo, Toyota hablaba de un modelo off road de altas prestaciones.

El precedente del mini Land Cruiser deportivo

El motivo de la esperanza, de que los caminos de Toyota Gazoo Razing y el mini Land Cruiser se crucen, lo tenemos en Tailandia, donde la filial de la firma japonesa desarrolló hace algún tiempo una versión deportiva del Toyota Hilux Champ, pensado para la competición.

Galería: Toyota Hilux Champ by Gazoo Racing Tailandia

Fuente: Toyota

Y qué tiene que ver el Hilux Champ con todo esto. Pues básicamente, algunos rumores apuntan a que este económico pick-up (que cuesta unos 12.000 euros al cambio) compartirá plataforma con el futuro todoterreno pequeño de la marca. Otras fuentes, en cambio, apuntan hacia la TNGA-F, que emplean los más grandes Toyota Land Cruiser, Sequoia, Tundra, Lexus LX y Lexus GX

Pero volvamos a la versión de competición, que fue creada para el campeonato local Super Pickup. El modelo cuenta con un motor 2.4 turbodiésel, propulsión trasera y caja de cambios manual, que entrega unos 140 CV y 400 Nm de par máximo.

Toyota mini Land Cruiser, render de Motor1.com

¿Qué más sabemos? Pues que construido sobre un chasis de largueros y travesaños, el modelo de carreras opta por un kit de carrocería específico, una suspensión rebajada y un alerón trasero de generosas dimensiones. Por supuesto, tampoco falta la decoración específica de Gazoo Racing.

Así que, con este precedente sobre la mesa... ¿por qué no soñar con un Toyota mini Land Cruiser GR o, al menos, con un acabado deportivo GR Sport? ¿A ti te gustaría? Te leemos en nuestras redes.

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