Hasta 326 CV y 32.000 € de todoterreno Toyota, bien equipado. ¿Alguien dijo Land Cruiser?

Con sus 12 acabados, puedes optar por un 4x4 barato... o por una bestia todoterreno, como el 4Runner Trailhunter.

Foto: Toyota

Por: Javier Llorente

16 abr 2025 a las 06:00

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Hoy en día, probablemente, la mayor burbuja que exista en el mercado automovilístico sea la de los todoterrenos, comparativamente bastante más elevada que la de los clásicos, deportivos o furgonetas camper.

Modelos muy de nicho que, en en el 95% de los ocasiones, los conductores dejan de lado en favor de vehículos SUV, que en muchos casos cuentan con versiones 4x4, o de más baratas pick-up, si lo que se busca es un uso profesional.

Tal vez por eso, han quedado destinados a ser modelos de lujo y ya veamos casi como algo normal tener que pagar más de 80.000 o 90.000 euros por todoterrenos de marcas no premium, como pasa con los Ford Bronco, Jeep Wrangler o Toyota Land Cruiser.

La alternativa de Toyota al Land Cruiser por la mitad de precio

Por ahora, parece que esta tendencia no va a cambiar. Es más, tras la desaparición del Suzuki Jimny Pro, hoy en día, comprar un todoterreno por un precio barato en España resulta bastante complicado. Porque tampoco nos hagamos ilusiones: la llegada de los futuros Toyota mini Land Cruiser o Mercedes-Benz Baby G no va arreglar las cosas.

Galería: Toyota 4Runner 2025

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De ahí que miremos a otros mercados, fuera de España y de la Unión Europea, donde encontramos modelos que nos generan infinita envidia: el Ford Everest Tremor australiano, el 4x4 chino iCar V23, el Nissan Armada, el Ford Bronco Sport con paquete todoterreno, el BAIC que parece un Land Cruiser, el Mitsubishi Montero Sport, el Clase G indio, la copia china del Clase G, el Mahindra Thar que copia a Jeep, el lujoso Infiniti QX80 o modelos rusos, como los Lada Niva Legend, Niva Sport y Niva Travel.

Un grupo en el que incluimos, por supuesto, al Toyota 4Runner, o lo que es lo mismo, el rival que el Land Cruiser tiene dentro de su propia marca y que está disponible desde el equivalente a unos 32.000 euros en Chile o desde los 36.000 euros en los concesionarios de Estados Unidos.

Toyota 4Runner Trailhunter 2025

Si nos quedamos en el mercado norteamericano, descubriremos que Toyota ofrece nada menos que 12 acabados y versiones diferentes para el 4Runner, incluyendo una salvaje opción tope de gama, denominada Trailhunter.

De hecho, con sus 326 CV de potencia y un equipamiento enorme, se convierte en un salvaje todoterreno, por el equivalente a 59.000 euros. Recordemos que, en España, el precio del Land Cruiser subió hace poco de 76.450 a 85.450 euros.

En este caso, el equipamiento de serie incluye:

Llantas de aleación color bronce de 18 pulgadas
Neumáticos todoterreno Toyo de 33 pulgadas
Amortiguadores Old Man Emu
Rieles de techo ARB
Mecanismo de Desconexión de la barra estabilizadora (SDM)
Selección de modos Multiterreno (MTS) y Control de Conducción a Baja Velocidad (CRAWL)
Asientos tapizados en Mineral SofTex con costuras amarillas
Parrilla "TOYOTA" específica y paragolpes delantero de alta distancia libre al suelo con barra de luces LED integrada
Luces antiniebla Rigid Industries® ^* con colores seleccionables
Suministro de energía AC de 2400 W
Compresor de aire a bordo

Ahora bien, a favor del Land Cruiser que tenemos en España, ofrece la ventaja de contar siempre con tracción total, reductora y bloqueo de los diferenciales central y trasero, mientras que no todas las versiones de la sexta generación del 4Runner tienen cuatro ruedas motrices, ya que puede escogerse como 4x2 o 4x4, con una diferencia de unos 2.000 euros.

¿Ventajas del 4Runner? Emplea la misma plataforma que el Land Cruiser (TNGA-F), y cuenta con dos motores, el 2.4 de gasolina y 278 CV y el híbrido I-Force Max de 326 CV, más potentes que el diésel de 204 CV del Land Cruiser que se puede comprar en España.