Ni Wrangler ni Land Cruiser: carrocería 3 puertas y 335 CV para el todoterreno definitivo
Buen precio, equipamiento off-road adicional y mucha potencia, gracias al motor V6. ¿Se puede pedir más?
Lo cierto es que, con la llegada del Ford Bronco a Europa, en cierto modo nos tocó la lotería. Sí, porque en un mercado "inundado" de SUV electrificados, disfrutar del salvaje todoterreno de Ford con motor V6 es un auténtico privilegio.
Ahora bien, el desembarco del 4x4 de Ford en el Viejo Continente no fue completo: no llegó el Ford Bronco Sport, el modelo de enfoque todocamino que se puede comprar por un precio más barato, ni las versiones de tres puertas y con motor 2.3 EcoBoost del Bronco.
¿Problema? El precio a pagar por un Ford Bronco en España ahora mismo es de 87.095 euros. Una cifra en la línea de rivales como el Toyota Land Cruiser (desde 85.450 euros) o el Jeep Wrangler 4xe (87.750 euros), aunque ambos competidores ofrecen motores menos pasionales, turbodiésel de cuatro cilindros e híbrido enchufable, respectivamente.
Un Ford Bronco, mejor preparado como todoterreno
Sin embargo, la cosa cambia si miramos hacia Estados Unidos. Allí, el Ford Bronco de tres puertas está disponible desde apenas 40.585 dólares (36.670 euros al cambio), para quien se "conforme" con esta versión de tres puertas y motor 2.3 de cuatro cilindros y 305 CV. Pero tranquilo: si quieres más... hay más.
Galería: Ford Bronco Stroppe Special Edition
Y es que, por bastante menos de lo que cuestan sus rivales en Europa, Ford pone en liza el impresionante Ford Bronco Stroppe Edition, ya sí con motor V6 y una cifra de salida de 78.225 dólares (unos 70.697 euros).
¿Qué ofrece a cambio? Para empezar, el impresionante rendimiento de su motor 2.7 V6 de 335 CV de potencia, que entrega nada menos que 563 Nm de par máximo. Por supuesto, la mecánica cuenta con el apoyo de la tracción total con reductora y de una transmisión automática de 10 velocidades.
Pero vayamos a lo importante. ¿De dónde viene el nombre de esta edición especial? Pues de Bill Stroppe, piloto de bajas, que compitió hace décadas con un Bronco. De ahí que este todoterreno esté especialmente bien equipado.
De hecho, se basa en la versión Wildtrack de tres puertas y, sobre ella, incorpora una decoración exterior e interior específica, barra estabilizadora delantera desacoplable, suspensión HOSS 3.0 con amortiguadores Fox, neumáticos Goodyear Territory RT de 35 pulgadas... Y a ti, ¿te gustaría que llegara a España?
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