Imparable, indestructible y muy barato: leyenda todoterreno, por 13.800 €

Ahora que hemos normalizado cosas como que un Toyota Land Cruiser cueste casi 80.000 euros, es normal pensar que han dejado de existir los todoterrenos que se pueden comprar por un precio barato.

Aunque la verdad, es que fuera de nuestras fronteras, sigue habiendo motivos para la esperanza, y recientemente hemos hablando del nuevo iCar V23, del Nissan Armada, del Ford Bronco Sport con paquete todoterreno, del Toyota 4Runner... y hoy vamos a recuperar a un icono todoterreno como el Lada Niva.

Sí, un coche que es más protagonista de los memes que de los listados de ventas europeos, sobre todo, a raíz de la Guerra de Ucrania y las sanciones a Rusia, lo que provocó que jamás llegara el Niva moderno y que el todoterreno ruso, de precio barato, haya quedado limitado prácticamente a su mercado local, donde se prepara incluso como camper.

Bronto: la versión más lujosa del Lada Niva

Pero ojo, que eso no hace que haya perdido importancia en Rusia, donde el Niva se comercializa actualmente en tres formatos: el clásico y más barato, con el Niva Legend; el de enfoque algo más moderno y de tipo SUV, con el Niva Travel; y el más lujoso y completo, con el Niva Bronto que hoy te presentamos.

Galería: LADA Niva Legend Urban (2021)

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Como viene siendo tradición, esta versión lujosa del Niva se ofrece en dos acabados. Por un lado, el conocido como Luxe, que incluye llantas de aleación de 15 pulgadas, neumáticos específicos 'all terrain', pasos de rueda ensanchados, paragolpes metálicos y barras longitudinales de techo.

Y ya como tope de gama, la terminación Prestige, en la que el Niva Bronto añade pasos de rueda con protecciones en material plástico, luces antiniebla y paragolpes de plástico. Elementos que, si el cliente así lo desea, puede acompañar pintura de camuflaje, alarma, equipo de audio, cierre centralizado...

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A la hora de conducir fuera del asfalto o sobre nieve, frente al Niva Legend, incorpora mejoras como una altura libre al suelo que crece en 24 centímetros, unos amortiguadores con mayor recorrido, un eje trasero reforzado y los bloqueos para los diferenciales delantero y traseros, que se suman a la tracción total con reductora. Todo, para ser un todoterreno más efectivo.

Lo que no cambia es el motor atmosférico de gasolina, con 1,7 litros y 83 CV, que se asocia a una caja de cambios manual, de cinco velocidades. Sin duda, todo un clásico... por mucho tiempo que pase.

¿Por cuánto se puede comprar un Lada Niva Bronto en Rusia? Pues la verdad es que en el último año ha subido bastante, pasando de los 917.900 rublos del verano pasado, a los 1.435.000 rublos de este año, que equivalen a 13.800 euros. Aún así, tal y como están las cosas, seguro que compradores no le faltarían en el Viejo Continente, en general, y en España en particular, tras la desaparición del Suzuki Jimny Pro.