Aunque su contaminante motor de gasolina de 1,7 litros y 83 CV impide que el Lada Niva se comercialice en España, lo cierto es que muchas veces nos acordamos de este todoterreno barato como uno de los más resolutivos a la hora de superar zonas de complicada movilidad. Desde luego, si aguanta los caminos rusos, tiene que soportar cualquier cosa...

Y es que este invierno, a pesar de que no está siendo especialmente duro, sí nos ha dejado varias nevadas, sobre todo en la parte norte de España, complicando el tráfico y cortando carreteras secundarias. En esos días, un 4x4 económico es el mejor salvoconducto posible. 

El Niva de toda la vida, que sigue a la venta en su país de origen, se apellida ahora Legend y cuesta tan solo 10.500 euros al cambio actual. No dudamos ni un segundo de que, si se comercializara con ese precio en nuestro país, algunos clientes se comprarían no uno, sino dos. 

Galería: Prueba Lada Niva 4x4 FL 2020

Un todoterreno de manual

La gama de este vehículo consta de dos acabados, Classic y Luxe. Aunque cueste creerlo, el más completo incluye aire acondicionado, llantas de aleación de 16 pulgadas y hasta asientos delanteros calefactables. ¡Impensable hace años este equipamiento en el Niva!

La transmisión continúa siendo manual de cinco velocidades y, por supuesto, el modelo ruso conserva la tracción total con diferencial central y reductora, más un eje rígido trasero y una considerable altura libre al suelo de 24,5 centímetros. 

Como puedes ver en la foto que abre este artículo, su corta batalla le permite salir indemne de crestas, cruces de puentes y terrenos rotos. Es más, su capacidad de vadeo alcanza los 500 mm, nada menos. En fin, basta sumar unas ruedas de campo y tendremos un todoterreno brutal. 

¿Comprar uno de segunda mano?

Sabemos que es un sueño imposible, pero nada nos gustaría más que realizar una comparativa entre el Suzuki Jimny Pro y el Lada Niva en nuestra zona de pruebas habitual. Al fin y al cabo, son los dos coches que mejor representan el espíritu 'off-road', alejado de concesiones premium ni nada por el estilo. 

Hemos mirado en varias páginas web de segunda mano y sigue habiendo ejemplares del Niva a la venta por entre 2.000 y 4.000 euros. Les crujirá absolutamente todo y no andan absolutamente nada (sus prestaciones son escasas), pero seguro que siguen dando mucho juego en el campo. ¿Te plantearías comprar uno?