El mejor antídoto para la subida en las tarifas de los vehículos nuevos que actualmente vivimos pasa por ofrecer modelos con una mejor relación entre calidad o funcionalidad y precio. En este sentido, acabamos de descubrir un vehículo que responde a esas premisas, aplicadas al mundo laboral. Un pick-up práctico y barato. Existe y es obra de Toyota.

Se trata del Toyota Hilux Champ 2024, un llamativo pick-up, que por diseño podría parecer un kei-car, pero que no lo es en absoluto. Hace poco te mostramos otro interesante modelo muy parecido, el IMV 0 concept, y este modelo vendría a ser, básicamente, la versión definitiva de producción.

Toyota Hilux Champ 2024

Toyota Hilux Champ 2024, un pick-up barato

Si estás cansado de ver y leer sobre pick-up de lujo que cuestan casi seis cifras, este modelo es una buena alternativa. De momento, Toyota acaba de anunciar este vehículo, sorprendentemente barato, en Tailandia. Se llama Hilux Champ, aunque nada tiene que ver con el Toyota Hilux que aquí conocemos.

Y lo de barato no lo decimos de forma exagerada. Su precio de partida en Tailandia es bajo: 459.000 baht, lo que equivale a 11.930 euros al cambio actual. Incluso la configuración más cara sólo cuesta 577.000 baht (unos 15.000 euros aproximadamente).

Las opciones para 'vestir' la carrocería se reducen a los colores blanco, plata o gris, pero se puede elegir entre varios estilos de carrocería. Este vehículo comercial también puede transformarse en una autocaravana, un camión de comida (food truck), un vehículo de asistencia médica o una especie de camper con tienda montada en el techo.

Toyota Hilux Champ 2024

Según los datos facilitados, dependiendo de lo que cada cliente quiera, estas transformaciones cuestan desde 80.000 baht (unos 2.100 euros) para la versión comercial cerrada, hasta 2.000.000 baht (unos 52.000 euros) para la variante autocaravana.

Toyota Tailandia venderá el Hilux Champ en ocho versiones distintas, con batalla corta y larga, y una variante espartana sólo de chasis cabina. Los motores son de gasolina de 2,0 y 2,7 litros, además de una versión diésel de 2,4 litros. La potencia se transmite siempre a las ruedas traseras mediante un cambio manual de cinco velocidades o uno automático de seis.

Toyota Hilux Champ 2024

En cuanto al peso, el modelo de batalla larga con caja y motor diésel declara 2.790 kg. Y este pick-up sólo mide 5,30 metros de largo, por 1,78 de ancho y 1,73 de alto, con una distancia entre ejes de 3,08 metros.

Toyota Hilux Champ 2024

Con el motor turbodiésel, el Hilux Champ biplaza tiene una capacidad máxima de carga útil de 1.000 kg. El pick-up se fabrica localmente en la planta de Samrong, y Toyota dice que tiene más de 100 accesorios compatibles.