Nuevo Toyota Corolla Cross 2025/2026: ¡polémica SUV híbrido, etiqueta Eco!

El Toyota Corolla Cross no ha logrado el éxito esperado en el mercado. La mayoría de los clientes que priorizan el diseño suelen decantarse por su 'hermano' menor, el Toyota C-HR. Por otra parte, los que desean una faceta más familiar recurren al Toyota RAV4.

Con sus 4,46 metros de largo, el Toyota Corolla Cross debe medirse al CUPRA Formentor, Hyundai Tucson, JAECOO 7, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Renault Austral 2026 y Volkswagen Tiguan.

Para aumentar su protagonismo entre el público, el nuevo Toyota Corolla Cross ha desvelado un interesante restyling. Si eres seguidor de Motor1.com España, no te extrañarán los cambios, ya que unos meses atrás te anticipamos los rasgos fundamentales de su diseño y equipamiento.

Actualización para el Toyota Corolla Cross

Eso sí, la versión europea destaca por el acabado deportivo GR SPORT con personalidad propia. Y no sólo se centra en la estética, ya que también se beneficia de una puesta a punto especial de la dirección, una suspensión rebajada en 10 mm y un modo de conducción específico.

Galería: Toyota Corolla Cross 2025

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Fuente: Toyota.com

Si le añadimos unas pequeñas modificaciones en el equipamiento de serie y la presencia de los motores híbridos, no cabe duda de que el SUV japonés puede incrementar sus ventas. Además, siempre luce la deseada etiqueta Eco sobre el parabrisas.

Pero investigando un poco más en profundidad, vemos que el nuevo Toyota Corolla Cross 2025/2026 esconde un secreto bajo el capó. El comunicado oficial informa de las mecánicas Hybrid 140 y Hybrid 200, por lo que no se esperaban cambios en este sentido.

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Sin embargo, ahora llega el punto más polémico; tal y como te contamos en la última actualización del Toyota Corolla 2025, su 'hermano' SUV sufre de la misma bajada de potencia. La opción Hybrid 200 ya no rinde los 196 CV de su predecesor… y ahora debe conformarse con 178 CV.

En breve, esperamos que la marca comunique todos los precios, gama y detalles para el mercado español. Y aprovechando el momento, sería recomendable optar por la denominación Hybrid 180, que ya está presente en ciertos mercados, para una comprensión más sencilla entre los usuarios.