Renault Filante, el regreso de un icono que batió récords
Presentado en 1956, el Renault Étoile Filante estaba propulsado por una enorme turbina aeronáutica.
En los últimos días de 2024, Renault presentó el concept Filante Record, un hipercoche equipado con un pack de baterías de 87 kWh de capacidad y diseñado con el objetivo de batir un récord de autonomía. Pero lo que más llamó la atención, además de sus líneas aerodinámicas, fue sobre todo su "histórico" nombre.
En efecto, el nombre Filante ya había sido utilizado una vez por la empresa francesa, en 1956 concretamente, para otro coche destinado a batir un récord de velocidad: el Renault Étoile Filante, un hipercoche muy redondo para la época, con turbina de gas. He aquí su historia.
Rápido como el viento
La historia del Renault Étoile Filante comenzó en los años 50, cuando la industria del automóvil se afanaba en explorar nuevas tecnologías mecánicas para mejorar las prestaciones en carretera y en circuito. Entre ellas estaba la turbina de gas recién llegada al mundo de la aeronáutica, que prometía potencia y ligereza.
Renault Étoile Filante 1956
Fue el fabricante francés de turbinas Turbomeca el que propuso a la marca de del rombo probar esta tecnología en el campo de la automoción. Y así, crearon el coche experimental que aparece en este artículo, principalmente con el objetivo de poner de relieve las ventajas del gas e intentar batir el récord de velocidad en tierra para coches con motor de turbina.
En concreto, el futurista monoplaza, diseñado entre 1954 y 1955, fue sometido a severas pruebas en el túnel de viento antes de enfrentarse al verdadero banco de pruebas: el legendario Bonneville Salt Flats, en Utah, Estados Unidos. En dicho escenario, en 1956, el piloto Jean Hébert y el equipo Renault llevaron el coche a una velocidad media de 307,4 km/h (191,0 mph), un resultado extraordinario para la época.
Renault Étoile Filante 1956, el proyecto
Hoy como nuevo
Pero, ¿qué ha sido de este concept car tan especial? Tras varias décadas guardado en un cobertizo, Renault inició en los años 90 una intensa restauración que devolvió al coche su antiguo esplendor.
El vehículo fue completamente desmontado en la planta de Billancourt, en París, con un meticuloso trabajo de restauración que también incluyó el repintado del chasis y la reparación del motor.
Renault Étoile Filante 1956
En la actualidad, el Étoile Filante forma parte de la colección histórica de la empresa francesa, pero no es el único ejemplar que se conserva. De hecho, un segundo modelo se encuentra en una colección privada de deportivos Renault en México. Y luego, con un nombre parecido, está también el concept eléctrico, su 'heredero' espiritual.
Renault Filante Récord 2025
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