Renault Kangoo eléctrico: ahora alcanza los 354 km y se recarga más rápido
La Renault Kangoo Van E-Tech Electric incorpora una batería de 52 kWh, una recarga más rápida de hasta 100 kW y la interfaz OpenR Link.
Renault actualiza de forma considerable las versiones eléctricas de la Kangoo VAN y la Kangoo. La capacidad de la batería aumenta de 45 a 52 kWh, se incorporan dos nuevas motorizaciones y la recarga rápida pasa de 80 a 100 kW.
El rediseño técnico engloba a toda la gama E-Tech Electric, tanto a las furgonetas como a las versiones de pasajeros. También incorpora una nueva interfaz multimedia diseñada para simplificar el uso diario del vehículo eléctrico, mientras que las variantes de gasolina y diésel siguen estando disponibles.
Más autonomía y recarga más rápida
El nuevo Renault Kangoo Van E-Tech Electric incorpora la misma batería de iones de litio de 52 kWh que los últimos modelos eléctricos compactos de la marca. Gracias a la química NMC, la capacidad pasa de 45 a 52 kWh y la autonomía declarada alcanza los 354 km en ciclo WLTP, aunque la homologación aún está en curso.
Renault Kangoo Van E-Tech Electric 2026
En corriente continua, la potencia máxima de recarga pasa de 80 a 100 kW. La recarga del 15 al 80% tarda ahora 30 minutos en lugar de 40, con hasta 240 km recuperados frente a los 179 anteriores. En corriente alterna se mantienen dos opciones: 11 y 22 kW. Con el cargador de 22 kW, la recarga del 15 al 80% se reduce a una hora y 45 minutos, frente a las tres horas y media en un wallbox de 11 kW.
Dos motores y tres modos de conducción
La nueva batería alimenta además dos motores eléctricos mejorados con respecto al anterior Kangoo E-Tech Electric. La primera versión desarrolla 100 kW (136 CV) con 270 Nm de par, mientras que la segunda alcanza los 115 kW (155 CV) y 300 Nm; en ambos casos, sustituyen al único motor de 90 kW (120 CV) y 245 Nm montado hasta ahora.
Reanult Kangoo Van 2026
La versión de 155 CV añade el modo de conducción Perfo a los dos ya existentes: Eco y Normal. Esta configuración prioriza la respuesta cuando el vehículo va a plena carga. Los niveles de frenado regenerativo pasan de tres a cuatro, seleccionables mediante las levas del volante para adaptar la liberación a las condiciones de conducción.
La palanca de cambios da paso a un nuevo e-shifter compacto instalado en el salpicadero. También integra el Auto Hold, una solución que mantiene el vehículo inmóvil sin necesidad de poner el pie en el pedal de freno.
Renault Kangoo 2026
Pantalla de 10 pulgadas y funciones para el modo eléctrico
Todas las versiones de la Kangoo VAN y la Kangoo incorporan una nueva pantalla táctil de 10 pulgadas, frente a las 8 pulgadas anteriores. El sistema OpenR Link está disponible en dos configuraciones: una sin navegación y otra con navegación integrada en mapas HERE en lugar de TomTom.
En las versiones eléctricas, la interfaz también incluye el EV Route Planner para planificar rutas y gestionar paradas y recargas. Se añaden el preacondicionamiento de la batería y del habitáculo, la gestión remota de la recarga y la función V2L (Vehicle-to-Load), que permite alimentar desde el exterior del vehículo herramientas eléctricas o compresores de aire.
Reanult Kangoo Van 2026
También se incorporan tomas USB-C adicionales, un cargador inalámbrico de 25 W con función Magsafe y el sistema eCall compatible con las redes 4G y 5G. Las nuevas baterías NMC de 52 kWh se fabrican en Douai, en el Centro Electricity, mientras que los motores eléctricos proceden de la planta de Cléon, en Normandía.
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