El scooter NEO'S Core de Yamaha abre las puertas a la movilidad urbana

No soy un fan de usar el transporte público, en general. Bueno, en concreto, odio coger los autobuses urbanos en Irlanda. Rara vez son puntuales y nunca sabes qué tipo de incidente puede ocurrir (he visto de todo en ellos).

Pero cuando descubrí el estado del transporte público en ciudades como Los Ángeles o cualquier lugar de Texas, me quedé horrorizado. Así que, si los gobiernos no hacen nada al respecto y no quieres ahogarte en pagos del coche, es hora de que tomes cartas en el asunto.

Yamaha Europe acaba de añadir el NEO'S Core a su gama de scooters eléctricos NEO'S, y aborda uno de los principales problemas que tiene la gente con las motos sin emisiones: el precio, o mejor dicho, el valor.

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El NEO'S Core tiene todos los mejores atributos de los NEO'S de gama alta, incluidas sus baterías dobles de iones de litio portátiles e intercambiables de 50,4 V/19,2 AH. La potencia máxima es de 2,5 kW, que equivale a 3,4 CV. 

La denominación Core (Núcleo) hace referencia a la ausencia de mucho equipamiento. Así, se pierde el llavero electrónico en favor de una llave mecánica, y se integra un salpicadero clásico en lugar de una pantalla LED.

A cambio, se obtiene una autonomía máxima de 68 km y, además, se reduce un 10% el precio en comparación con otros NEO'S. En concreto, el NEO'S Dual Battery tope de gama cuesta 2.999 euros, mientras que el NEO'S Core puede ser tuyo por 2.699 euros en Europa. 

No parece que en Estados Unidos vaya a llegar este scooter eléctrico, pero tampoco vendría nada mal para las congestionadas ciudades del país. Por no hablar de lo agradable que es moverse de forma silenciosa y con un empuje inmediato entre calles y avenidas.