LiveWire lanzará pronto una nueva moto eléctrica: ¿a quién está destinada?

He de decir que me encantó la primera Harley-Davidson LiveWire. La probé en el circuito de Fórmula E de Brooklyn cuando debutó y uno de los responsables de marketing de la marca (¡qué tal, Laurence!) y yo nos lo pasamos en grande rodando con ella. Tenía potencia, aplomo y muy buena pinta, pero no era perfecta. 

La moto resultaba demasiado pesada para sus frenos, su autonomía (como la de todas las motos eléctricas) era escasa y su precio llegaba a ser realmente desorbitado. Esa tarifa acabó bajando, ya que la demanda del mercado era casi inexistente para una moto eléctrica de 30.000 dólares, pero este problema fue el primero de muchos que han situado ahora a LiveWire en el difícil camino que actualmente afronta.

LiveWire, la filial de motocicletas eléctricas de Harley-Davidson, va a presentar en unas semanas una nueva motocicleta llamada Alpinista, basada en su plataforma S2. Sólo hay un problema: no sé realmente para quién es... y tampoco estoy seguro de que LiveWire lo sepa.

Foto: LiveWire

LiveWire está en un pequeño aprieto en este momento. Se ha quedado sin liquidez, ha tenido que trasladarse al campus principal de Harley-Davidson en Wisconsin, ha vuelto a fusionarse con Harley para sus funciones ejecutivas y parece que no consigue registrar buenas ventas. También está el hecho de que la mayoría de sus máquinas han sido llamadas a revisión por fallos de toda índole.

El debut de la Alpinista es extraño, ya que las fotos promocionales se tomaron en el norte de Utah. Es un lugar con cañones montañosos, paisajes impresionantes y la oportunidad de respirar aire fresco de montaña. Y está claro que LiveWire quiere comercializar la motocicleta entre aquellos que pretenden recorrer, o ya recorren, estas carreteras. 

Sin embargo, llevar una motocicleta eléctrica por estas carreteras siempre se queda corto, ya que la ansiedad por la autonomía aparece. Por lo tanto, no parece real moverte con una máquina sin emisiones por este tipo de bellos lugares.

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Así que te garantizo que LiveWire llevó en camión esa moto hasta ese lugar porque los 124 km de autonomía media homologada no son suficientes para ir y volver a alguna ciudad cercana. Por lo tanto, el marketing pretende hacernos creer algo que no es posible. 

Con la mano en el corazón, quiero que LiveWire tenga éxito y creo que las motocicletas eléctricas tienen su lugar en el mercado. Pero cuando la gente de marketing de LiveWire promete cosas que las motos de la compañía no pueden cumplir, se hace realmente difícil defender su trabajo. La S2 Alpinista debutará mañana, 15 de enero.