Maserati Grecale: la versión especial Alba apuesta por la tecnología
De color blanco y con un completo equipamiento tecnológico, toma como base la versión híbrida ligera GT de 300 CV.
Aquí tienes el Maserati Grecale Alba, un acabado especial producido en exclusiva para Italia con un equipamiento de serie particularmente rico y molduras negras que contrastan con la pintura blanca de la carrocería.
Basado en la versión GT con motor 2.0 turbo de gasolina de 300 CV y con hibridación ligera, cuenta también con techo solar panorámico y llantas específicas de 20 pulgadas, denominadas Ether, entre otros componentes distintivos.
Un Grecale muy tecnológico
El nuevo Maserati Grecale Alba se caracteriza ante todo por la pintura Bianco Astro, la de las fotos, disponible junto con otros dos colores especiales, el Grigio Lava y y el Nero Tempesta.
Entre los detalles característicos de este acabado especial se encuentran, como ya se ha mencionado, el techo panorámico negro, las llantas específicas de 20 pulgadas, los faros Full LED Matrix adaptativos, el sistema de cámaras de 360 grados y el Pack Tech Assistance, que incluye la base de carga inalámbrica y el Head-up Display.
Maserati Grecale, interior
A todo esto hay que sumarle el reloj Maserati en el salpicadero, la doble pantalla de 12,3 pulgadas o un tercer monitor de 8,8 pulgadas, anexo al central, para gobernar la climatización.
También hay que citar como equipamiento de fábrica el equipo multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto, así como todos los sistemas de asistencia a la conducción semiautónoma para lograr el Nivel 2.
Ya en los concesionarios... italianos
Como decíamos, el acabado especial Alba solo estará destinado al mercado italiano y, según la compañía, algunos ejemplares ya están disponibles en los concesionarios del país transalpino desde finales de octubre.
¿El precio? A partir de 92.300 euros o, si se prefiere adquirirlo bajo la fórmula del leasing, con cuotas de 899 euros al mes. Desde luego, este SUV supone una alternativa fantástica al Porsche Macan, sobre todo ahora, que el todocamino alemán sólo se comercializa en versiones puramente eléctricas.
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