La espera ha terminado: la Aprilia Tuareg Rally ya está aquí

¿Has estado aguantando la respiración desde aproximadamente junio de 2023 a la espera de saber más sobre la Aprilia Tuareg Rally y cómo sería el modelo de producción?

Bueno, espero que hayas respirado desde entonces hasta ahora, porque echamos un primer vistazo al prototipo hace más de un año. Aunque la moto de producción no tiene la misma suspensión Öhlins by Andreani que la moto de competición, lo que podría decepcionar a algunos, hay algunas mejoras interesantes respecto a la Tuareg 660 estándar que merece la pena tener en cuenta.

Empezaremos por la suspensión, ya que hemos sacado el tema. En la Tuareg Rally, sigue siendo la misma Kayaba con 240 mm de recorrido que encontrarás en la Tuareg 660, sólo que ahora tiene muelles lineales en lugar de progresivos para endurecer el tacto, lo que mejora el dinamismo en terrenos abruptos, dice Aprilia. 

Galería: Aprilia Tuareg Rally

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Fuente: Aprilia

De mayor interés para los fans de la Aprilia Tuareg será probablemente el nuevo sistema de escape SC Project, que viene de serie en la Tuareg Rally, completo con un tubo de titanio. Otros detalles interesantes son un nuevo cubrecárter de aluminio más grueso con una forma rediseñada para una mayor protección o nuevos protectores de manos con núcleos metálicos.

También hay que citar una nueva guía de cadena, un asiento 20 mm más alto que el de la 660 estándar, un manillar más alto con una forma mejorada y llantas Ergal de radios de alta resistencia junto con neumáticos con cámara. 

En total, los cambios en la Tuareg Rally reducen el peso en vacío de la moto en 5 kilogramos, en orden de marcha. La Tuareg 660 pesa 204 kg, mientras que la Tuareg Rally se queda en 199, según el equipo de Noale.

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Y, por supuesto, no podemos dejar de hablar de ese esquema de pintura y gráficos derivado de la competición. Todavía no se ha anunciado el precio de la Tuareg Rally, pero cuando se desvele, te mantendremos informado.

¿Te entusiasma la Tuareg Rally o te gustaría que Aprilia lo hubiera hecho más extrema para un uso 'off road' intenso? Háznoslo saber en los comentarios dentro de nuestros perfiles de redes sociales.