Venus Bilo, el primer concept car de Volvo

Todo empezó con él. Era el Venus Bilo, el primer concept car presentado por Volvo en 1933, seis años después de la fundación de la marca. Un prototipo audaz en sus formas (al menos según los cánones estilísticos de la época) que, aunque no tuvo especial éxito, sirvió de base para el diseño de futuros modelos.

Una especie de musa para la marca, que utilizó las líneas de este concept car para dar forma a su gama de producto en los años siguientes.

Historia y herencia

Presentado en 1933 y desarrollado por el diseñador Gustaf Ericsson, el coche no fue fabricado por Volvo. De hecho, salió de la fábrica de Estocolmo de Nordbergs Vagnafabrik y la participación de Volvo no se reconoció hasta tiempo después de su presentación.

El objetivo de la empresa con este ejercicio de diseño era probar el gusto del público y ver si un modelo de producción basado en estas líneas tendría éxito en un futuro a corto plazo.

Volvo Venus Bilo Concept (1933)

Con un diseño inspirado en el mundo de la aeronáutica, el Venus Bilo (cuyo nombre era una mezcla de la estatua 'Venus de Milo' y la palabra 'Bil', que significa coche en sueco) tenía varias soluciones interesantes. Entre ellas estaban los paneles desmontables de la carrocería, diseñados para que las reparaciones fueran más rápidas y baratas en caso de accidente.

Otro detalle llamativo era que su diseño innovador prescindía de los típicos estribos laterales e integraba los guardabarros y los faros en la carrocería. En en el interior, los asientos abatibles del Venus Bilo se convertían en camas. Además, podía llevar un juego de nueve maletas (diseñadas específicamente para el coche), repartidas entre el maletero y un compartimento especial habilitado en la aleta delantera derecha (en la izquierda iba la rueda de repuesto).

¿Qué pasó con él?

Unos años después de la presentación del Venus Bilo, Volvo presentó el PV 36 Carioca, uno de sus primeros modelos de producción. En cuanto al concept, no sabemos cómo continuó su historia. Se dice que fue vendido a un comprador privado en Dinamarca en la década de 1950, pero desde entonces se ha perdido cualquier información oficial sobre él.

Volvo Venus Bilo Concept (1933)

Algunos rumores apuntan a que el dueño podría haber vendido el vehículo a otra persona que transformó el Venus Bilo en una especie de pick-up primitivo, aunque su rastro desapareció definitivamente a partir de 1956.

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