10 datos curiosos del Volkswagen Golf, en sus 50 años de historia

Nacido en el año 1974 y vendido en más de 70 países, no es de extrañar que el Volkswagen Golf se haya convertido en uno de los modelos más exitosos y conocidos del mercado europeo, donde ha sido líder de ventas entre 1983 y 1996, de 1998 a 2002 y de 2008 a 2021.

Es cierto, hace poco viajamos con un Volkswagen Golf GTI Mk2 de 1991, conduciendo de Madrid al GTI Fanfest de Wolfsburgo, donde tuvimos tiempo de repasar la historia del compacto entre los compactos.

Pero ahora, en plenas celebraciones por su 50 aniversario, queremos repasar algunos datos curiosos del modelo. ¿Sabes cuántas unidades se han vendido? ¿Qué potencia tenía el GTI original? ¿De dónde viene su nombre? ¿Cuántos metros de cable equipa un modelo de 2024 frente a uno de 1974? A continuación, todo esto y más.

1 Volkswagen Golf, un modelo de éxito

Con 50 años de historia y ocho generaciones a sus espaldas, no es de extrañar que el Golf se haya vendido mucho y bien. Hoy en día, acumula 37 millones de unidades comercializadas, siendo el modelo más vendido de todos los tiempos en Europa y el tercero en todo el mundo.

Además, en 2002, el Golf consiguió adelantar al Beetle, con 21.517.415 unidades ensambladas, colocándose como el modelo más exitoso en la trayectoria de la marca. A continuación, tienes el resumen de todas las ventas, generación por generación:

2 Cerca de 770.000 Golf circulan por España

Un dato algo difícil de conseguir, pero comunicado por la marca, es el del número de Golf que, hoy en día, siguen circulando por nuestras carreteras: nada menos que 770.000 unidades. Así, no es de extrañar que, cada vez que salgas a la calle, te cruces con uno... como mínimo

3 Modelo favorito de segunda mano en 2023

Otro dato curioso es el referido al Golf y el mercado de coches usados, ya que durante el año 2023 fue el modelo más buscado y comprado entre los de segunda mano, con 61.883 unidades adquiridas. ¿Motivos? Imagen, versiones deportivas, ciertos motores muy valorados, coleccionistas (si hablamos de los clásicos)…

Volkswagen Golf de tercera generación

4 1976, nace el GTI… ¡con 110 CV de potencia!

El primer GTI, nacido en 1976, recurría a un motor 1.6 de gasolina, con inyección y 110 CV; de ahí, las siglas GTI: Grand Turismo Injection. Puede parecer poca potencia, pero en la época, sumada a un peso bastante por debajo de los 1.000 kg, le permitía acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos y alcanzar los 182 km/h.

Como dato curioso, el motor 1.8 no llegó al GTI hasta la serie especial Pirelli del Mk1 de 1993, con 112 CV, que pasaría directamente a la segunda generación del modelo.

Y antes de seguir adelante, déjanos mostrarte otro dato: ese Mk1 medía 3.075 mm de largo y empleaba un total de 200 metros de cable en su construcción... frente a los 4.282 mm de largo y 2.000 metros de cable del modelo actual.

5 Golf, ¿de dónde viene realmente su nombre?

De primeras, podrías pensar que el nombre del Golf procede del deporte homónimo. Incluso, la pelota de golf en la palanca de cambios de algunas generaciones podría corroborar tu teoría.

La teoría oficial parece apuntar a que el origen del nombre, al igual que en el Scirocco, procede de términos relacionados con el viento; en concreto, de la adaptación de Gulf Stream, la Corriente del Golfo. Pero nuevas teorías afirman que el caballo de un directivo de la marca, llamado Golf, podría haber sido clave en el proceso. Seguiremos investigando sobre el tema...

6 El 90% de los Golf que se vendían en España… ¡eran GTI!

Este dato puede resultar tan curioso, como llamativo. Pero en los años 90, en España, el 90% de los ventas de Volkswagen correspondían al Golf. Y nueve de cada diez Golf que se vendían, eran GTI. Un dato increíble, asegurado por el estatus que alcanzó el coche entre los conductores españoles, gracias a las campañas publicitarias de la marca en la época.

7 Golf R: el más potente hasta la fecha, con 333 CV

Solos durante años como referentes de la deportividad, a partir de 2003, los modelos GTI empezaron a verse superados en potencia y prestaciones por los modelos R, comenzando por el R32 de la cuarta generación.

En este sentido, ahora mismo, el Golf R sigue siendo el modelo más potente de la historia, si nos referimos a modelos fabricados en serie, manteniendo los 333 CV extraídos del motor 2.0 TSI, que ya ofrecía el modelo previo al restyling.

Volkswagen Golf R Black Edition 2024

8 Primer acercamiento eléctrico en 2014

Con la reciente apuesta por la familia de modelos eléctricos ID. y con el anuncio del futuro Golf GTI eléctrico, podríamos pensar que la electrificación total había sido una tendencia ajena al Golf hasta ahora. Pero no, ya en 2014, el compacto alemán ofreció su primera versión 100% eléctrica, el e-Golf, con 136 CV y hasta 232 km de autonomía.

9 Golf: un modelo con versiones de todo tipo

Aunque actualmente sólo se venda como cinco puertas y como práctico familiar (Variant), en el pasado, no fueron pocas las carrocerías que protagonizaron el catálogo del Golf: tres puertas, descapotable… y hasta monovolumen. Porque… ¿te acuerdas de los Golf Plus y Sportvan? Y eso, por no hablar del Cabrio de primera generación que podía navegar: el Volkswagen See-Golf.

Andreas Mindt, director de Diseño de Volkswagen, durante el GTI Fanfest 2024

10 Fenómeno fan y modelo 'fiestero'

Sin lugar a dudas, el Golf forma parte del top3 de modelos icónicos de la marca, en cuanto a importancia y número de fans, junto al Volkswagen Beetle y a la furgoneta T1.

Así, no es de extrañar que sea el protagonista de grandes fiestas donde se reúna la comunidad de fans, como el mencionado GTI Fanfest 2024 de Wolfsburgo, los GTI Days que se celebraron en España hace unos años o La Gran Golfada, el festival dedicado al Golf en Marugán (Segovia), con más de 2.000 asistentes y 700 coches, para celebrar el medio siglo de historia del modelo.

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