Este SUV híbrido brasileño utilizará el motor 1.0 de Renault

Brasil nunca ha sido famoso por sus marcas de automóviles, históricamente escasas y destinadas al mercado local, pero a partir de 2026 esta tradición podría verse interrumpida.

El anuncio oficial de Horse Powertrain de que suministrará nada menos que 12.000 motores 1.0 de tres cilindros turboalimentados HR10 a la 'start-up' brasileña Lecar para su próximo SUV híbrido de autonomía extendida, que llegará al mercado en 2026, hace albergar esperanzas sobre el nacimiento de una nueva y moderna marca brasileña.

Lecar 459 Hybrid, el SUV híbrido brasileño

Por el momento hay muy poca información sobre este nuevo SUV, que se llamará Lecar 459 Hybrid. Será el primer modelo de la nueva empresa, que tendrá su sede en el estado brasileño de Espírito Santo. El motor HR10 se ensamblará en la planta de Horse en Curitiba, Brasil.

Lecar 459 Hybrid 2026, vista frontal

En concreto, el Lecar 459 Hybrid será un híbrido enchufable de autonomía extendida o EREV (Extended Range Electric Vehicle), es decir, un coche de propulsión eléctrica en el que el motor térmico sólo actúa como generador de energía para la batería.

Lecar 459 Hybrid 2026, vista trasera

El nuevo SUV brasileño, anticipado por ahora sólo por imágenes digitales, tiene líneas modernas y elegantes, vagamente parecidas a las del Tesla Model Y, y con una zaga decididamente coupé.

Ya se puede reservar en Brasil y cuesta 23.900 euros

Otras cifras facilitadas en la web oficial de Lecar sobre el 459 Hybrid son una potencia de 163 CV del motor eléctrico, un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y una autonomía conjunta de 1.000 km.

Lecar 459 Hybrid 2026, vista lateral

El precio promocional reservado a los clientes en lista de espera del coche, que se fabricará a partir de agosto de 2026, es de 147.900 reales brasileños, es decir, unos 23.900 euros al cambio actual.

El motor del Dacia Sandero

El motor 1.0 de tres cilindros de Horse que actuará como cargador de la batería será el HR10DDT, es decir, la versión turboalimentada con 116 CV y 200 Nm nacido en el seno de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y que encontramos hoy en el Dacia Sandero y el Dacia Jogger en versión TCe 110.

El motor Horse HR10DDT

La recarga de la batería del Lecar 459 Hybrid será posible también, y sobre todo, utilizando una toma doméstica o un poste público, ya que se trata a todos los efectos de un híbrido enchufable. El generador eléctrico de a bordo será suministrado por la empresa brasileña WEG.

Acuerdo Lecar - Horse Powertrain

Al anunciar el acuerdo de suministro, el fundador y director general de Lecar, Flávio Figueiredo Assis, declaró:

"Nuestro equipo tiene un plan increíblemente ambicioso para desarrollar y entregar el Lecar 459 Híbrido, el primer VE de Brasil. Para lograr este objetivo, HORSE es el socio ideal para nosotros: además de ser un proveedor de clase mundial de motores de combustión líderes en la industria, la huella de fabricación de HORSE en Brasil está perfectamente alineada con la visión de Lecar de revolucionar el mercado automotriz brasileño con soluciones de producción nacional".

Horse procede de Renault y Geely

Como recordatorio, Horse Powertrain es la 'joint venture' con sede en Madrid que nació oficialmente en mayo de 2024 y que produce motores térmicos e híbridos gracias al acuerdo entre el Grupo Renault, Geely y Aramco.

Horse cuenta con ocho fábricas y tres centros de investigación y desarrollo, emplea a 9.000 trabajadores y produce 3,2 millones de unidades al año entre motores térmicos, híbridos completos, híbridos enchufables, transmisiones, sistemas híbridos y baterías.

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Fuente: Lecar