Subaru Solterra 2024: así se renueva el SUV eléctrico japonés
Más ayudas a la conducción, pero sin cambios estéticos exteriores.
Tres años después de su debut mundial y dos de su llegada a Europa, el Subaru Solterra, primer SUV eléctrico del fabricante japonés, recibe un ligero restyling de mitad de trayectoria que no cambia su estética, sino que se concentra en el equipamiento tecnológico.
Exteriormente, el Solterra 2024 mantiene invariable la imagen respecto a su antecesor. Así, conserva el diseño anguloso y un cierto aspecto campero. Las dimensiones tampoco varían: 4,69 metros de longitud y 2,85 de batalla.
El interior
En la cabina sí hay cambios. En concreto, se estrena un volante con un diseño más cuadrado para mejorar la visibilidad de la instrumentación digital, situada en una posición elevada, al estilo del Peugeot i-Cockpit 3D.
También son nuevos el sistema de calefacción, que garantiza un reparto más homogéneo del calor, y las levas para gestionar la frenada regenerativa, que ahora permiten activar el modo de conducción 'one pedal', es decir, con la máxima retención. Antes, esta función se activaba desde un botón situado en la consola central.
Subaru Solterra 2024, nuevo volante
Subaru Solterra 2024, instrumentación digital
En cuanto a la pantalla, los gráficos se han actualizado y ahora son más legibles. Además, se ofrece una mayor información como, por ejemplo, cuándo se encienden las luces de freno cuando se utiliza la citada frenada regenerativa. Por último, el asiento del conductor con ajuste eléctrico se ha ampliado de cuatro u ocho regulaciones.
Motor y tecnología
El tren motriz del Solterra se mantiene sin cambios y consta de dos motores con un total de 218 CV y una batería de 71,4 kWh,brutos para una autonomía máxima de 465 km. Lo que ha cambiado es el sistema de recarga con corriente alterna (CA), que ahora puede alcanzar 11 kW de potencia máxima gracias a un nuevo cargador trifásico.
También hay un nuevo intercambiador de calor que, según Subaru, reduce los tiempos de carga a bajas temperaturas. Todo va en beneficio de la rapidez a la hora de 'repostar'.
Subaru Solterra 2024, ADAS
Otra de las grandes novedades es la adopción del nuevo paquete de sistemas de asistencia al conductor Subaru Safety Sense 3, que incluye un nuevo radar frontal y un software actualizado.
El pack abarca (sólo por nombrar algunas ayudas) el asistente activo de dirección de emergencia, para ayudar al conductor a gestionar la frenada y la dirección ante cualquier imprevisto, y la alerta de tráfico cruzado frontal, que avisa de la presencia de otros vehículos a los lados y en perpendicular.
Precios
De momento, no tenemos precios del Solterra 2024 para el mercado español. Ahora mismo, tras una rebaja considerable de las tarifas hace pocos meses, el SUV entra en el Plan MOVES III, pues está a la venta desde 50.750 euros.
El equipamiento de serie del renovado todocamino incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, faros Full LED, portón trasero eléctrico, climatizador automático bizona, asientos delanteros calefactados, monitor central de 12,3 pulgadas y el Subaru Safety Sense 3.
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