El Suzuki Vitara era uno de los SUV más veteranos del segmento, motivo por el cual la marca japonesa ha estrenado un restyling. ¿Cómo reconocerlo? Si nos fijamos a nivel exterior, percibimos los cambios en los faros, la parrilla y los paragolpes.

Tampoco debemos perder de vista las llantas de aleación actualizadas ni el catálogo de colores. Por cierto, el habitáculo gana una pantalla de mayor tamaño, con 9 pulgadas, mientras que el equipamiento tecnológico se ha optimizado.

Tras ver estas mejoras, el SUV japonés, de 4,18 metros de largo, refuerza su posición competitiva y no teme a otros rivales más modernos. En este segmento debe medirse al Dacia Duster, Ford Puma, Hyundai KONA, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Captur, SEAT Arona o el Toyota Yaris Cross.

Galería: Suzuki Vitara 2025

Una de las mayores virtudes del Suzuki Vitara está en su gama mecánica, que siempre incluye la etiqueta Eco. Y no sólo eso, ya que además permite escoger entre las versiones de tracción delantera 2WD o total 4WD, lo que incrementa sus cualidades para circular fuera del asfalto.

El motor de gasolina 1.4T BoosterJet rinde 129 CV y 235 Nm de par. Con él, el coche acelera de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos y alcanza 195 km/h. Gracias a su ligereza y la presencia del sistema de hibridación ligera SHVS Mild Hybrid de 48V, homologa un buen consumo: 5,3 litros cada 100 km, por el ciclo WLTP.

También existe un híbrido convencional, denominado 1.5 DualJet Strong Hybrid de 115 CV. A diferencia del bloque anterior, que equipa el cambio manual de seis relaciones, esta variante se beneficia de la transmisión automática AGS, también de seis marchas.

El Suzuki Vitara Strong Hybrid saca principalmente todo su partido en el uso por ciudad. Si te interesan sus prestaciones para salir por carretera, debes saber que acelera en 12,7 segundos y llega hasta 175 km/h. ¿Lo mejor de todo? Un gasto combinado de sólo 5 litros cada 100 km.

A la apertura de pedidos, el equipamiento del nuevo Suzuki Vitara 2025 incluirá elementos como asistente de carril, cámara trasera, control de velocidad adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, sensores de aparcamiento y sistema multimedia con Android Auto y Apple CarPlay.